蘭州陸港中亞糧食回程班列抵達甘肅 將實現常態化運營

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6月28日，滿載大麥的中亞(哈薩克斯坦-甘肅)糧食回程班列陸續抵達甘肅省張掖市車站。甘肅(蘭州)國際陸港供圖I1K大陸橋物流聯盟

甘肅(蘭州)國際陸港披露，28日，滿載大麥的中亞(哈薩克斯坦-甘肅)糧食回程班列陸續抵達甘肅省張掖市車站，實現了2020年蘭州陸港中亞回程班列“零”的突破。I1K大陸橋物流聯盟

該班列由哈薩克斯坦帕夫洛達爾始發，采用“國際+國內公鐵聯運”運輸模式，全長5100公里，途徑阿拉山口口岸，歷時18天到達甘肅，是一條線路結構優化，物流運輸安全、高效、穩定、成熟的線路。I1K大陸橋物流聯盟

蘭州國際港多式聯運有限公司作為該班列運營企業，此次共承運進口糧食15車，貨重900噸，貨值197.1萬元人民幣。該批大麥將轉運至張掖市實力企業加工成麥芽，作為啤酒原料。I1K大陸橋物流聯盟

據了解，甘肅及周邊省份糧食加工企業對大麥需求量大，省內大麥產區農戶種植面積少、種植分散，原料供需不平衡，而擴大哈薩克斯坦大麥進口加工業務市場前景廣闊。I1K大陸橋物流聯盟

蘭州陸港位于蘭州西大門，自古以來就是絲綢之路上橫貫東西、連接歐亞的交通要道、商埠重鎮和咽喉節點。也是絲綢之路經濟帶黃金段上鐵路、公路主要交通干線的匯集點，隴海、包蘭、蘭新、蘭青等主要干線交匯于此，具有坐中六連、輻射全國的鐵路集散優勢，是連接中亞、西亞和歐洲市場的綜合物流中心。I1K大陸橋物流聯盟

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圖為滿載哈薩克斯坦大麥的班列。甘肅(蘭州)國際陸港供圖I1K大陸橋物流聯盟

近年來，蘭州陸港依托便捷的區位優勢和成熟開行的國際貨運班列，與哈薩克斯坦、俄羅斯等“一帶一路”沿線國家的經貿往來日益緊密，業務更加廣泛，對外開放程度不斷加強，充分發揮“一帶一路”物流集散節點作用，為大麥進口業務提供了有力支持。I1K大陸橋物流聯盟

此次班列的成功抵達，進一步擴大了甘肅與“一帶一路”沿線國家貿易合作業務規模，有利于構建以糧食為核心的農產品進出口雙向通道，提升國際物流通道運輸效能，緩解國際貨運班列去多返少的問題，節省企業運輸成本。不僅滿足了甘肅貿易加工企業自身實際需求，也豐富了甘肅乃至整個西北地區糧食消費市場，將有效助推甘肅糧食加工企業“走出去”，實現“國際”“國內”兩個市場有效對接，吸引國外優質糧食向蘭州聚集中轉，滿足國內飼料、釀酒和能源等產業需求。I1K大陸橋物流聯盟

下一步，蘭州陸港將充分利用哈薩克斯坦糧食數量大、品質好的優勢和國內高效加工能力、旺盛的市場需求，借助便利的陸路運輸優勢，實現中亞糧食進口班列常態化發運。I1K大陸橋物流聯盟

同時，進一步完善功能、優化服務，充分發揮蘭州陸港服務對外開放的平臺功能，強化蘭州在“一帶一路”黃金段上的支點作用，助推蘭州形成對外開放發展新優勢，為甘肅擴大對外開放開拓新空間、注入新活力。I1K大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）I1K大陸橋物流聯盟

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