奧什首發中歐回程班列，吉中貨運新干線正式開通

6月22日凌晨1時許，吉爾吉斯斯坦奧什市歷史上首趟中歐回程國際貨運班列，搭載總重2200噸、價值2600萬人民幣的出口貨物，順利運抵中國山西太原中鼎物流園。此趟班列從奧什車站開出，途經烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦，從霍爾果斯口岸入境，鐵路全程5102公里。該班列的開行，改變了奧什地區運往中國的貨物傳統上先通過汽車運往烏茲別克斯坦，再通過鐵路發運的做法，建立了奧什直通中國的國際鐵路貨運新干線，奧什站也實現了歷史性突破，從此納入了貫穿亞歐大陸的中歐班列運行線路新版圖。knY大陸橋物流聯盟

該班列是中、吉、烏、哈四國鐵路公司緊密攜手，合理調配運輸資源，通力合作打開的一條中歐回程班列新通道。奧什站是吉爾吉斯斯坦南部鐵路上的一個盡頭站，鐵路箱車資源調度組織十分不便。為保障班列的順利發運，在太原海關、中鐵國際多式聯運有限公司、中鐵集裝箱太原分公司和山西晉歐物流的全力支持和密切配合下，捷時特物流提前通過太原—塔什干國際班列將20英尺集裝箱重箱發往烏茲別克斯坦，卸空后進行集結；積極協調哈薩克斯坦鐵路，調用哈鐵車板從塔什干將集裝箱空箱運往吉爾吉斯斯坦；協調吉爾吉斯交通部門申請特殊通行證，背箱前往工廠裝貨，隨后從奧什站鐵路直接發往中國太原中鼎物流園。knY大陸橋物流聯盟

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奧什是吉爾吉斯斯坦的第二大城市，奧什州首府，毗鄰烏茲別克斯坦邊境，現已發展成為吉爾吉斯斯坦重要的商品流通城市，擁有中亞地區最大及最活躍的戶外市集。在2013年奧什州與中國甘肅省建立了友好省州關系的基礎上，2019年6月奧什市與甘肅省省會蘭州市結為友好城市。奧什是絲綢之路古鎮，早在西漢時期，漢武帝為引進中亞的汗血寶馬，曾兩次派大將軍李廣利來到大宛首都奧什。由于尋找汗血寶馬有功，后來漢武帝封李廣利為貳師將軍，“貳師”就是“奧什”的諧音。2000年10月吉爾吉斯斯坦慶祝奧什建城3000周年時，將奧什市定為共和國第二首都。奧什州工業以輕紡、食品和飼料工業為主，其產值占全州工業產值的90%以上。knY大陸橋物流聯盟

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中國已成為吉爾吉斯斯坦第一大貿易伙伴國和投資來源國。2018年，中吉雙邊貿易額超過56億美元，同建交之初相比增長超過150倍。中方累計對吉爾吉斯斯坦投資近30億美元。吉爾吉斯斯坦不斷擴大對華出口，蜂蜜、水果等綠色、優質農產品已經走上中國普通百姓的餐桌。同時，捷時特物流在吉爾吉斯斯坦的自營進出口貿易量也將不斷上升。knY大陸橋物流聯盟

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今年受疫情影響，中亞國家間公路口岸一度全部關閉，吉爾吉斯當地的企業生產和貨物流通也面臨著不同程度的困難。奧什-太原國際鐵路貨運班列的開通，不僅解決了疫情期間奧什工廠貨物外運的燃眉之急，保障了企業生產的流動資金周轉，也形成了太原-中亞國際班列的雙向重載循環運輸，進一步提升了太原至中亞地區的物流通道優勢，對于提升中亞國際鐵路聯運大通道綜合競爭力，增加吉中兩國的經貿往來，具有重要意義。knY大陸橋物流聯盟

（來源：捷時特物流）knY大陸橋物流聯盟

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