“武漢—陜西”鐵礦砂貨運班列開行

滿載著50個集裝箱鐵礦砂的貨運列車17日上午10時許從武漢陽邏國際港集裝箱鐵水聯運示范基地駛出，5天后列車將到達陜西勉縣。這是示范基地落實國家推行大宗貨物“公轉鐵”運輸方式的首單鐵礦砂鐵水聯運業務。0bV大陸橋物流聯盟

鐵礦砂是鋼鐵生產企業的重要原材料，進口鐵礦砂在北方港口經鐵路直發成本高，且鐵路資源趨于飽和狀態，調度困難加大。而走水運到長江沿線港口后通過公路分撥，受運力等因素影響，不僅價格高且環境污染大。0bV大陸橋物流聯盟

長江新絲路國際物流(武漢)有限公司副總經理楊萍介紹，鐵水聯運模式通過散貨船?？吭陉栠壐酆?，卸船、裝箱、鐵路發運一氣呵成，全程貨物不落地，可有效彌補傳統運輸方式的短板，為鋼廠企業提供全新的物流解決方案，實現降本增效。0bV大陸橋物流聯盟

此次首發的50標準箱“公轉鐵”鐵礦砂專列，同時還采用了鐵水聯運“散改集”模式，裝載用的35噸型敞頂箱是示范基地首次采用的新車型，不但裝車方便，而且環保標準高，裝卸及運輸途中不易灑落，可降低耗損，此線路比普通集裝箱運價還降低9元/噸。0bV大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）0bV大陸橋物流聯盟

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