寧夏—威海“點對點”多式聯運班列即將開通

6月9日，以“東西雙向互濟 陸海內外聯動”為主題的山東港口威海港建設海陸聯運通道推介會在寧夏銀川舉行。推介會上，雙方確定開通寧夏—威海“點對點”多式聯運班列，預計每年可實現3360個標準箱。此次系列活動的推介將實現威海港“海陸合一”發展瓶頸的突破。rRf大陸橋物流聯盟

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簽署兩份協議 兩地達成共贏戰略rRf大陸橋物流聯盟

推介會上，山東港口威海港與中衛市人民政府、銀川市口岸辦、銀川中外運陸港物流公司分別簽署了戰略合作協議。威海港與中衛市人民政府共同推進口岸管理協調服務，建立大通關區域合作機制，幫助企業降本增效、促進物流平臺和區域經濟合作；與銀川市口岸辦共同組織推動兩地海關、鐵路、公路、貨代等單位形成協作機制；與銀川中外運陸港物流公司共同規劃布局無水港，推進兩地網絡物流平臺建設，建立完善海鐵聯運大通道，搭建面向日韓、服務西部的物流合作體系。rRf大陸橋物流聯盟

寧夏回族自治區是國家西部大開發戰略的重點經濟區，銀川是“絲綢之路經濟帶”重要節點城市，中衛市是“全國性鐵路物流基地”交通物流樞紐城市，寧夏陸運轉鐵水聯運模式市場潛力巨大。寧夏及周邊地區有大量出運至華東、華南等地及日韓等國家的內外貿貨物，主要貨物是硅錳合金、碳化硅、增碳劑、活性炭、橡膠輪胎等，其中碳化硅韓國流向為每月3000噸以上。rRf大陸橋物流聯盟

山東港口威海港是對日、韓貿易“橋頭堡”，口岸效率高、費用低、服務優，可以確保用最快的時間把寧夏貨物安全運送到目的地。借助港口日韓航線、內貿干線以及內支線航線資源，威海港可廣泛吸引寧夏內外貿貨源下水，攜手中外運華中公司，將寧夏銀川中外運陸港，打造成威海港甚至青島港的內陸無水港，創建長期穩定、安全便捷的運輸通道。rRf大陸橋物流聯盟

開通多式聯運班列 密切四地企業往來rRf大陸橋物流聯盟

“開通寧夏—威海‘點到點’多式聯運班列，是威海港拓市場、建陸港的一大舉措。”山東港口威海港集團黨委書記、董事長連偉亮介紹，寧夏—威海“點到點”多式聯運班列運營初期，計劃每周一班，每班35節車底，運量70個標箱，預計每年可實現3360個標準箱。借助首趟班列運行經驗，進一步推廣并延伸創新，合理規劃深入腹地的長距離運輸線路，適度加密服務沿途城市，深挖途經地市場貨源，充分發揮鐵路大宗運輸的優勢節約成本，提升鐵水聯運“重去重回”的比重，爭取達到每天一列的常態化運行。rRf大陸橋物流聯盟

海鐵聯運通道建成后，威海港將充分發揮寧夏—威海海鐵聯運優勢，將寧夏地區貨物通過威海口岸報關出口，采用多式聯運班列運輸模式，強化公路、鐵路、海路三者運輸方式的聯系，進一步密切寧夏、威海與日韓企業之間的往來和經濟合作，實現互利共贏、共同發展。另外，威海還將聯合船公司，在韓國平澤、釜山航線海運費上給予客戶最大優惠，并在港口場站作業方面提供最優質的服務和政策支持。rRf大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）rRf大陸橋物流聯盟

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