濟南歐亞班列提前完成全年任務目標
2020-06-10 09:29:15
Landbridge平臺
6月7日,一列滿載小商品、機械設備的火車從濟南駛出,開往俄羅斯首都莫斯科。這是今年以來濟南開行的第220列歐亞班列。至此,濟南歐亞班列提前半年多,完成全年任務目標!
完成這一目標并不容易,不僅因為突如其來的新冠肺炎疫情,還因為2019年濟南歐亞班列開行是數量是2018年的4倍多。
“完成這一目標,需要在去年高速增長的基礎上,今年繼續高速增長。”負責歐亞班列開行綜合協調工作的濟南市口岸物流辦相關負責人說。
濟南市口岸物流辦統計數據顯示,今年一季度,濟南開行歐亞班列83列,同比增長118.4%。這一超常規增速帶來的直接影響之一是:在今年一季度全國、全省外貿普遍大幅下滑的情況下,濟南一季度進出口額280.8億元,同比增長20.7%,增速高于全省平均增速24.3個百分點。
進入4月份,國際疫情形勢越發嚴峻,結果當月濟南實現外貿進出口額138.5億元,同比增長55.5%。這背后是濟南歐亞班列依舊快速發展,到5月18日,濟南歐亞班列今年共開行171列,同比增長137.5%,遠高于全國、全省增幅,開行數量全省第一,占全省的比例提高到30%。
如今,濟南歐亞班列開行突破220列,數量全省第一,占全省的比例提高到34.2%。濟南市口岸物流辦上述負責人表示,超常規狂飆突進的背后首先是濟南深度融入“一帶一路”建設,暢通國際物流大通道。
業內人士表示,從物流角度來講,歐亞班列快速發展有助于濟南打造全國重要貨運集散地、全省歐亞班列集結中心;從產業帶動作用來講,可助力“濟南造、全球行”優質產品出海行動,打造防疫物資、農產品深加工和激光切割機等優勢產品產業鏈,進而帶動區域經濟發展。
濟南市口岸物流辦相關負責人表示,目前濟南歐亞班列貨運結構不斷優化,出口貨物由初期的日用品、服裝、小商品等低附加值產品,逐步拓展至現在的汽車、白色家電、機械設備、激光雕刻機、汽車零部件等高附加值產品,這有利于促進地方經濟發展,保持外資外貿穩定。
(來源:濟南日報)
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