“德國快線”7月起每周2班

ERK大陸橋物流聯盟

6月4日，一列滿載著太陽能光伏組件的中歐班列長安號“德國快線”從西安港出發，前往德國諾伊斯。這條由西安國際陸港集團多式聯運公司運營的“德國快線”，每周定期從西安發車，僅用10至12天即可抵達約9400公里外的德國諾伊斯，是目前全球最快的中德貨運國際鐵路運輸通道，計劃于今年7月起增開至每周兩班。ERK大陸橋物流聯盟

絲路快車ERK大陸橋物流聯盟

標志著由量到質的轉變ERK大陸橋物流聯盟

從西安到德國“點對點”運輸，從此前的全程17天到如今的10-12天，“德國快線”班列的推出和運營，標志著中歐班列市場開始由量到質的轉變。這條線路也將成為連通西安和歐洲穩定而高效的“絲路快車”。毫無疑問，未來將有更多歐洲城市加入西安不斷擴展的“一帶一路”朋友圈里，為打造中歐班列西安集結中心提供更大助力。ERK大陸橋物流聯盟

2019年10月5日，由西安國際陸港集團多式聯運公司與DHL全球貨運（中國）有限公司合力開發的“德國快線”從西安港首發，作為首列中國—德國點對點快速班列產品，“德國快線”經霍爾果斯口岸出境并換裝，途經哈薩克斯坦、白俄羅斯，在俄羅斯的加里寧格勒二次換裝，進入歐洲境內，最終到達約9400公里外的德國諾伊斯。該線路全程運輸時效10至12天，運行效率穩定，創全國鐵路開行中歐班列時效之最、服務之最。ERK大陸橋物流聯盟

成功經驗ERK大陸橋物流聯盟

在行業內產生了化學反應ERK大陸橋物流聯盟

“今年6月4日首發的‘德國快線’捷普光伏項目敦豪專列，服務的就是全球知名智能、清潔及再生能源行業客戶——捷普電子有限公司。”陸港集團多式聯運公司相關負責人表示，這批太陽能光伏組件到達諾伊斯后，將搭載卡車分撥至荷蘭芬洛。“捷普電子有限公司前期在‘德國快線’上進行了多次測試，才決定將自己發往歐洲的貨物都切換到西安‘德國快線’上。這也充分說明我們用實力，贏得了客戶的青睞和口碑”。ERK大陸橋物流聯盟

“‘德國快線’的推出和運營，前期經過了西安國際陸港集團和DHL、中鐵集裝箱公司，以及境外段鐵路代理企業的多次磋商和探討，并經歷了不同路線和站點的選擇和切換，在通過1個月的連續測試后才最終確定方案并對外發布。”陸港集團多式聯運公司相關負責人表示，目前，“德國快線”已經實現了穩定的往返對開，并計劃于今年7月起增開至每周兩班。該負責人告訴記者，“德國快線”的成功經驗也在行業內產生了化學反應，多家中歐班列運營公司開始注重班列的質量與時效性，紛紛效仿這一模式，對行業整體水平的提升起到了積極的引領作用。ERK大陸橋物流聯盟

（來源：華商網）ERK大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682