長(zhǎng)三角外貿(mào)企業(yè)出口南通 上海海鐵公共班列首發(fā)

6月6日凌晨3:05，一列滿載著35個(gè)出口集裝箱的海鐵公共班列緩緩駛出南通海安站，前往上海洋山港，標(biāo)志著“南通-上海”海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式啟動(dòng)。fP6大陸橋物流聯(lián)盟

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這次的首發(fā)海鐵公共班列滿載的床上用品、健身器材和家具等外貿(mào)出口產(chǎn)品，均來自南通當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。疫情期間，中國(guó)外運(yùn)華東有限公司下屬南通公司就與中鐵集上海公司、上海港鐵、海安鐵聯(lián)等相關(guān)單位一起籌劃海安到洋山港的海鐵通道物流運(yùn)輸；經(jīng)過多次的市場(chǎng)實(shí)地調(diào)研，無(wú)論是貨主還是同行都對(duì)于中國(guó)外運(yùn)的公共平臺(tái)身份予以認(rèn)可，因此，該班列由中國(guó)外運(yùn)華東區(qū)域的南通公司，在海安作為班列貨源的公共操作平臺(tái)。fP6大陸橋物流聯(lián)盟

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6月，班列將以周發(fā)的形式試運(yùn)行一段時(shí)間，7月10日滬通鐵路開通后，將形成海安到洋山的固定天天班列，做到固定裝車地點(diǎn)、固定運(yùn)行線、固定車次以及固定到發(fā)時(shí)間。fP6大陸橋物流聯(lián)盟

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受疫情影響，目前很多企業(yè)面臨原材料陸路物流通行等問題。海鐵班列的新模式是對(duì)以往南通到上海港區(qū)水路和陸運(yùn)模式新的補(bǔ)充，不僅提高了運(yùn)輸效率，而且為企業(yè)降本增效，緩解了進(jìn)港交通壓力，更將進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化聯(lián)動(dòng)發(fā)展，協(xié)助更多企業(yè)外貿(mào)產(chǎn)品以低碳、環(huán)保、高效的供應(yīng)鏈通道參與全球競(jìng)爭(zhēng)。fP6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：看看新聞）fP6大陸橋物流聯(lián)盟

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