湖北當陽：開啟公鐵多式聯運 推進物流降本增效

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從江山貝爾公鐵物流園發出的滿載水泥的貨運列車 曹清泉攝W74大陸橋物流聯盟

工業經濟發展迅猛，物流市場潛力巨大，如何實現物流運輸降本增效？近年來，湖北當陽通過開啟公鐵多式聯運模式，進行了積極探索。W74大陸橋物流聯盟

位于當陽市玉泉辦事處國鐵焦柳線巖屋廟火車站附近的宜昌江山貝爾公鐵物流園項目，規劃總用地約400畝，總投資2.4億元，分兩期建設。其中，一期公鐵多式聯運物流中心項目用地168畝，總投資1.36億元,建設內容包括鐵路專用線、道路、停車場、倉庫、綜合信息辦公樓、露天堆場等，將建成年吞吐量200萬噸公鐵多式聯運物流園。  W74大陸橋物流聯盟

“一期項目正在進行一號倉庫和綜合大樓的建設，預計9月底完工。”6月4日，宜昌江山貝爾公鐵物流公司總經理方運志介紹，江山貝爾公鐵物流公司自3月底復工以來，加班加點趕工期，全力推進項目建設。3月30日，項目一期公鐵多式聯運物流中心已正式試營運。W74大陸橋物流聯盟

在抓好疫情常態化防控及項目建設的同時，江山貝爾公鐵物流公司還積極開拓市場，先后與中國航天三江集團等多家公司進行了業務洽談，達成戰略合作共識，試運營期間完成運輸量2萬余噸。W74大陸橋物流聯盟

“公鐵多式聯運是創新型的運輸組織模式，可有效提升運輸效率，實現安全環保長距離運輸，降低物流成本。”當陽市交通運輸局副局長戴明富說，項目的建成，使當陽成為宜昌縣市區唯一一個從國鐵焦柳干線上接入鐵路專用線的整列到達發出的區域，將成為宜（昌）荊（門）荊（州）地區公鐵多式聯運物流的重要節點。同時，還可提供約200個就業崗位，為保民生、促發展做出貢獻。W74大陸橋物流聯盟

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江山貝爾公鐵物流園工作人員正在裝卸貨物 曹清泉攝W74大陸橋物流聯盟

（來源：新華網）W74大陸橋物流聯盟

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