中歐班列、鐵水聯(lián)運(yùn)、天天班等專列常態(tài)化開(kāi)行，武漢鐵路貨運(yùn)全面恢復(fù)

“現(xiàn)在我們?nèi)站M織東風(fēng)本田、神龍等在漢車企的260輛小汽車，發(fā)送到蘭州、昆明、北京、廣西等地，發(fā)送量恢復(fù)正常了，每天還有固定開(kāi)往昆明和烏魯木齊的天天班。”5月28日，漢陽(yáng)車站貨運(yùn)副站長(zhǎng)戚欣向長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)-長(zhǎng)江網(wǎng)記者介紹，除了裝運(yùn)汽車，每天還組織中轉(zhuǎn)卸載焦炭和鋼材約5600噸，這個(gè)量比去年同期還有所增長(zhǎng)。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

HLI大陸橋物流聯(lián)盟

汽車在漢陽(yáng)站裝車。通訊員陳伶俐供HLI大陸橋物流聯(lián)盟

除了漢陽(yáng)車站，在武漢吳家山車站，每周兩趟中歐班列從武漢開(kāi)往世界；在舵落口車站，每天約200個(gè)車皮裝載著汽車配件、啤酒、生活用品等物資抵達(dá)或從這里前往全國(guó)各地……HLI大陸橋物流聯(lián)盟

隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的號(hào)角吹響，貨運(yùn)潛能被重新激發(fā)。連日來(lái)，記者走訪了武漢多個(gè)鐵路貨站了解到，目前武漢鐵路貨運(yùn)已全面恢復(fù)，中歐班列、鐵水聯(lián)運(yùn)、天天班等專列逐漸恢復(fù)常態(tài)化開(kāi)行，工業(yè)、百貨類物品的運(yùn)量多已恢復(fù)至正常水平，煤炭、鋼材、油品等大宗物資運(yùn)量還有不俗的增長(zhǎng)。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

物流公司：HLI大陸橋物流聯(lián)盟

日均100多個(gè)車皮運(yùn)汽車配件，比去年同期增長(zhǎng)20%HLI大陸橋物流聯(lián)盟

5月27日上午，在武漢東西湖區(qū)的舵落口車站，大貨車不時(shí)進(jìn)進(jìn)出出，記者在13線鐵路道口看到，裝卸工開(kāi)著叉車在倉(cāng)庫(kù)和鐵路棚車之間來(lái)回卸貨，這些貨物全部為汽車零配件，于當(dāng)天凌晨1點(diǎn)多從廣州郭塘火車站整車抵達(dá)武漢舵落口車站。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

早上8點(diǎn)開(kāi)始，裝卸工就開(kāi)始忙碌起來(lái)，一列車45節(jié)車廂的貨都要抓緊卸載完。“我們周一到周六，每天開(kāi)行3趟班列運(yùn)汽車配件，上午從廣州到武漢兩趟，晚上10點(diǎn)多從武漢到廣州1趟。”廣州佳仕達(dá)物流公司駐舵落口車站負(fù)責(zé)人熊嘯介紹，運(yùn)到武漢的汽車配件主要是給武漢本田和襄陽(yáng)日產(chǎn)，從武漢發(fā)出的則運(yùn)往廣州日產(chǎn)和大連日產(chǎn)。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

HLI大陸橋物流聯(lián)盟

裝卸工卸載配件。記者王謙 攝HLI大陸橋物流聯(lián)盟

從2016年開(kāi)始，熊嘯就在舵落口開(kāi)始承接汽車配件的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。“鐵路部門開(kāi)行了途定貨運(yùn)班列，減少了列車停靠，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性非常高，這幾年份額一直在增長(zhǎng)。”今年初受疫情影響，貨運(yùn)量有一定降低，但隨著3月底武漢企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，量又逐步升起來(lái)了。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

“清明節(jié)后，運(yùn)量已經(jīng)恢復(fù)到去年同期水平，4月中旬開(kāi)始，日均進(jìn)出超過(guò)100個(gè)車皮，已經(jīng)超過(guò)去年同期量了，增長(zhǎng)了約20%。”熊嘯表示，在武漢主要是與武漢東本儲(chǔ)運(yùn)有限公司對(duì)接，給東風(fēng)本田一廠、二廠和三廠供貨。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

除了運(yùn)汽車配件，舵落口車站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人鄭文杰向記者介紹，像啤酒、一次性塑料用品、化肥等物資也不少，百威啤酒一個(gè)月約有8000噸貨從武漢發(fā)出。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨站：HLI大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列、天天班常態(tài)化開(kāi)行HLI大陸橋物流聯(lián)盟

在離舵落口站9公里遠(yuǎn)的吳家山車站，5月28日早上6點(diǎn)02分，又一列編組50輛的中歐班列滿載武漢及湖北省企業(yè)生產(chǎn)的汽車零配件、電子產(chǎn)品、顯示器等從吳家山站開(kāi)出，預(yù)計(jì)15天后將抵達(dá)德國(guó)漢堡。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

HLI大陸橋物流聯(lián)盟

4月14日開(kāi)出的中歐班列。通訊員孟立供圖HLI大陸橋物流聯(lián)盟

自3月28日按下“重啟鍵”后，中歐班列（武漢）已恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。重啟后的首班于4月14日抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。5月9日從武漢出發(fā)的國(guó)內(nèi)首趟中歐班列防疫物資專列，也于5月26日抵達(dá)塞爾維亞首都貝爾格萊德。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，自3月28日至5月23日，武鐵共始發(fā)開(kāi)行中歐班列19列，其中出口各類醫(yī)療物資179車、出口匈牙利到塞爾維亞鐵路建設(shè)道岔配件3列。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

除了中歐班列，從吳家山站出發(fā)的還有到廣州、貴陽(yáng)、成都和昆明的天天班，到寧波的沿江班列，目前還在籌備到上海的天天班。在中鐵聯(lián)集武漢中心站貨場(chǎng)，鐵軌邊的集裝箱堆場(chǎng)上，一排排集裝箱層層堆疊，四臺(tái)龍門吊正在來(lái)回運(yùn)行，將集裝箱一一從鐵路車輛上卸載。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

“從4月9日到5月21日，我們?nèi)站b車量90多車，已基本恢復(fù)到去年同期水平，卸車量80多車，80%的貨物都是集裝箱運(yùn)輸，貨物有汽車配件、紙制品、電子產(chǎn)品、快消品等，現(xiàn)在量都基本恢復(fù)了。”吳家山站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人湯萬(wàn)意介紹。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

HLI大陸橋物流聯(lián)盟

吳家山車站集裝箱裝卸。記者王謙 攝HLI大陸橋物流聯(lián)盟

就在中歐班列發(fā)出后不久，在武昌大花嶺車站，一輛輛通用汽車正在裝車準(zhǔn)備運(yùn)往外地。自從4月8日武漢解除離漢通道管控，車站就開(kāi)始忙起來(lái)，當(dāng)天216輛通用小汽車裝車發(fā)往烏茲別克斯坦，這是上汽通用汽車武漢分公司首次將汽車整車經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)街衼唶?guó)家。據(jù)悉，這也是鐵路部門為助力武漢當(dāng)?shù)仄嚿a(chǎn)企業(yè)整車出口，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)而開(kāi)辟的國(guó)際物流新通道。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

大花嶺車站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人告訴記者：“4月車站運(yùn)輸了700多輛車，5月截至目前已經(jīng)運(yùn)輸了900輛車左右，主要運(yùn)往長(zhǎng)沙、成都、沈陽(yáng)等地，貨量也已逐步恢復(fù)正常。”HLI大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門：HLI大陸橋物流聯(lián)盟

積極對(duì)接企業(yè)提供服務(wù)，大宗物資貨量逆勢(shì)增長(zhǎng)HLI大陸橋物流聯(lián)盟

貨站的量起來(lái)了，這也反映到編組站的辦理車次數(shù)量上。位于黃陂的武漢北編組站，南來(lái)北往的鐵路貨運(yùn)車輛都要在這里交會(huì)、解編和再發(fā)出。最近，該編組站的辦理車次有了明顯增長(zhǎng)。5月24日武漢北編組站辦理車達(dá)到20886輛，這是疫情發(fā)生以來(lái)辦理車首次突破2萬(wàn)輛。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的號(hào)角吹響，中歐班列、鐵水聯(lián)運(yùn)、天天班等專列逐漸恢復(fù)常態(tài)化開(kāi)行。“自5月1日至今，車站日均辦理列車環(huán)比增長(zhǎng)11.2%，基本與去年同期持平，特別是從上周以來(lái)，辦理量有了大幅提升。”武漢北編組站工作人員介紹。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

“武漢北作為中轉(zhuǎn)站，如今日均列車辦理數(shù)能起來(lái)，說(shuō)明全國(guó)經(jīng)濟(jì)正在回暖，武漢和周邊城市鐵路運(yùn)輸都已基本恢復(fù)。”武漢北編組站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

HLI大陸橋物流聯(lián)盟

吳家山站的集裝箱。記者王謙 攝HLI大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)量的提升和恢復(fù)也離不開(kāi)鐵路部門的多項(xiàng)舉措。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為促進(jìn)貨運(yùn)暢通，鐵路部門完善大件貨物通過(guò)95306網(wǎng)上受理方案，客戶無(wú)需注冊(cè)，即可通過(guò)95306網(wǎng)“我要發(fā)貨”提報(bào)運(yùn)輸需求。同時(shí)主動(dòng)與相關(guān)企業(yè)溝通聯(lián)系，掌握主要卸車站、卸車企業(yè)的卸車狀況，及時(shí)解決貨場(chǎng)出貨、短搬、增加堆存場(chǎng)地等問(wèn)題。“特別是全力保障重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求，確保了企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。”HLI大陸橋物流聯(lián)盟

一趟趟煤炭、礦石專列運(yùn)往電廠、企業(yè)，一車車蔬菜、食品運(yùn)到武漢各大市場(chǎng)，一批批化肥、農(nóng)資機(jī)械發(fā)往祖國(guó)各地……在荊楚大地的鐵道線上，奔馳的列車運(yùn)輸各類物資，滿足企業(yè)生產(chǎn)和群眾生活需求。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，一季度武鐵貨物發(fā)送量完成1804.8萬(wàn)噸，同比去年增加了31萬(wàn)噸，增幅1.7%。化工、金礦、焦炭、鋼鐵等大宗物資均實(shí)現(xiàn)了較大幅度增長(zhǎng)，分別同比增長(zhǎng)132%、30.5%、22.4%和11.8%。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

“今年以來(lái)，鐵路在全力抓好疫情防控的同時(shí)，加強(qiáng)貨運(yùn)組織，優(yōu)化產(chǎn)品供給，實(shí)施減稅降費(fèi)政策，暢通物流供應(yīng)鏈，目前武漢鐵路貨運(yùn)已經(jīng)全面恢復(fù)，為扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作、全面落實(shí)“六保”任務(wù)作出積極貢獻(xiàn)。”中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。HLI大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：長(zhǎng)江網(wǎng)）HLI大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682