成都國際鐵路港：下周起每周加密開行三列

28日，一列滿載電子產品、雞精及機械配件等貨物，共53車106TEU（集裝箱的國際單位），總價值超過5000萬元人民幣貨物的列車從中鐵聯集城廂中心站駛出，駛向上海方向（楊浦、蘆潮港站）。貨物抵達后，將通過海運分撥到日、韓、歐美等國家。此后，成都國際鐵路港依托鐵路沿江班列以鐵海聯運方式向日韓通道發出的班列將常態化加密開行。oeE大陸橋物流聯盟

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據悉，從下周開始，成都國際鐵路港依托鐵路沿江班列以鐵海聯運方式向日韓通道將加密到每周三列開行，并逐步實現對稱往返，這意味著以成都國際鐵路港為樞紐的東向日韓海鐵聯運通道將實現常態化運行。oeE大陸橋物流聯盟

成都作為首批國家陸港型物流樞紐，承載“一帶”與“一路”的有機銜接，支撐歐洲和東盟貿易國際運輸走廊的融合發展。為構建起以成都為樞紐，通達全球的國際班列通道體系，成都國際鐵路港正著力打造以“亞蓉歐”班列輻射中南半島、銜接中亞地區、聯通歐洲腹地的國際貿易新路徑。目前，成都國際班列已迅速成為全國運行最穩定、運行時間最短、發班頻率最高的“亞蓉歐”經貿物流國際大通道。oeE大陸橋物流聯盟

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今年以來，成都國際鐵路港投資發展有限公司在成都局集團有限公司、中鐵多聯成都分公司的大力支持下，按照國家“一帶一路”建設和中歐班列提質增效的相關要求，打造成都東向國際沿江鐵海聯運大通道，提升成都國際鐵路港與東部沿海港口的國內段鐵路銜接水平，成都至上海、寧波、日照等東部沿海的快捷化鐵路集裝箱沿江班列加密開行，時效提升至70小時左右，形成了成都國際班列與東向沿江海鐵聯運班列無縫銜接的國際海鐵聯運通道優勢。oeE大陸橋物流聯盟

同時，成都國際鐵路港投資發展有限公司加強與中遠海、中外運、日郵等大型船公司、國際貨代公司合作，從國際貿易產品需求分析，綜合海鐵聯運全程距離、成本、時效等優勢，為客戶提供陸海通達、中轉集疏、保稅倉儲、口岸通關、國際貿易、供應鏈金融等為一體的國際樞紐服務，進一步推動西部內陸地區加強東向鏈接，加強與日、韓等國家的經貿交流。oeE大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路港投資發展有限公司相關負責人表示，將在鐵路相關部門的支持下，進一步提升班列開行服務質量，完善陸海聯運樞紐功能，推動亞蓉歐大通道升級發展。oeE大陸橋物流聯盟

（來源：成都日報）oeE大陸橋物流聯盟

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