江蘇開行長三角今年首列至東盟中歐（亞）班列

5月26日下午，中歐（亞）班列（海安—東盟）70個標準集裝箱內滿載工業機械零配件、紡織品、光伏產品等，從位于海安商貿物流園的上海鐵路局集團公司海安物流基地出發，目的地越南河內，預計行程5天。這是今年長三角地區至東盟的國際貨運班列首次開行，是對江蘇“一帶一路”國際物流通道的新突破。PcP大陸橋物流聯盟

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江蘇地處“一帶一路”交會點，依托新亞歐大陸橋東橋頭堡的樞紐地位，推進國家“一帶一路”建設，積極發展中歐（亞）班列，著力強化面向絲綢之路經濟帶沿線國家和地區的國際聯運服務能力，深化與“一帶一路”沿線國家經貿合作，于2013年9月開行了江蘇首列中歐（亞）班列——“蘇滿歐”（蘇州至波蘭）。之后，蘇州、南京、連云港、徐州等地陸續開通多條至歐洲、中亞“一帶一路”沿線國家的中歐（亞）班列，拓寬了江蘇至歐亞的陸上國際大通道，為江蘇外向型經濟發展提供了有力支撐。PcP大陸橋物流聯盟

新冠肺炎疫情暴發以來，江蘇國際海運、空運受到一定影響，但中歐（亞）班列開行數量逆勢上揚，1—4月共開行473列，同比增長54.5%，大幅優于全國27%的平均水平。疫情期間，中歐（亞）班列承擔了大量外貿貨物和醫療防疫物資運輸任務，有力支撐企業復產復工和對外貿易，國際物流運輸“黃金通道”作用進一步凸顯。PcP大陸橋物流聯盟

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“海安—東盟”班列開行后，成為南通“陸港”建設的重要平臺。上海鐵路集團南京貨運中心表示：鐵路貨運成本比公路運輸成本節省將近一半，從試運行看，客戶反饋良好，該線路需求量大，近期目標實現每月開行4至6列。PcP大陸橋物流聯盟

（來源：央視）PcP大陸橋物流聯盟

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