“長春—漢堡”中歐班列常態化運行 首次發出整列班列

日前，伴隨著長春新區中歐班列海關監管場地傳出的汽笛聲，一整列滿載著70標箱鋼卷的中歐班列（長春—漢堡）駛向歐洲。據悉，這是長春新區中歐班列常態化運行后發出的首列整列班列。uqU大陸橋物流聯盟

作為聯系“一帶一路”沿線國家的重要樞紐通道，中歐班列（長春—漢堡）自開通以來就得到長春海關所屬長春興隆海關的大力支持。公開數據顯示，今年1至4月，長春興隆海關共監管長春新區中歐班列（長春—漢堡）656個標箱，其中進口414個標箱，出口242個標箱。從貨源上看，班列去年運送的大部分是過境貨物和外省貨物，而今年本地企業貨物承運明顯增多，省內貨物占比由去年的20%上升到73%。長春新區管委會相關負責人表示，本地貨源的增加意味著中歐班列在服務我省經濟發展、帶動“吉林制造”走出去的能力和水平正逐漸提高，這將有助于省內企業融入全球產業鏈及市場鏈。uqU大陸橋物流聯盟

據了解，過去貨源分散、集結效率低是影響中歐班列規模化發展的重要因素，為此，長春海關與多家進出口企業建立了密切聯絡機制，加快了貨源的集結速度，指導企業充分利用我省地處東北亞核心區域及長吉圖線帶優勢，與其他企業“組團出海”。此外，在助力我省本土企業成組、成列運輸的基礎上，長春興隆海關還與鐵路部門積極探索“集拼集運”運輸模式，與內地物流企業實施集裝箱加掛或拼裝作業，集零為整，提高中歐班列的運輸能力。uqU大陸橋物流聯盟

（來源： 吉林日報）uqU大陸橋物流聯盟

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