打造出口運輸新模式 維護全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定 我國首次雙口岸開行新能源大巴車點對點專列

“雙線”齊發(fā)車，國門運貨忙。5月15日9時46分，首趟裝載著36輛大巴車成套散件的2007次點對點定制專列開出霍爾果斯站，駛向哈薩克斯坦庫斯塔奈站。阿拉山口綜合保稅區(qū)內(nèi)，作業(yè)人員正在進行36輛宇通客車的裝車作業(yè)。這是新疆鐵路首次采用雙通道運輸模式，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸運輸590輛大巴車，助力中國制造“走出去”，確保全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。mIn大陸橋物流聯(lián)盟

“感謝鐵路雪中送炭，這份大訂單穩(wěn)了。”鄭州宇通客車股份有限公司業(yè)務(wù)負責人王文斌說，這批大巴車計劃5月底運到目的地，6月初投入使用。目前，宇通客車已成為哈薩克斯坦大中型客車市場保有量最多的客車品牌。新能源大巴車大批投運將有效改善哈薩克斯坦的公共交通狀況，降低空氣污染，為城市環(huán)境保護貢獻力量。mIn大陸橋物流聯(lián)盟

“這是鐵路服務(wù)復工復產(chǎn)，暢通國際物流運輸通道的重要創(chuàng)新舉措。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部相關(guān)負責人表示。以往，運輸出境貨物通常采用一批貨物走一條路線出境的單通道模式。由于這批貨物運輸時限緊、運輸量大，新疆鐵路部門統(tǒng)籌調(diào)配運力，積極對接哈方鐵路部門，根據(jù)哈方卸車能力精心設(shè)計貨物裝載方案，完善運輸計劃，分批均衡組織運輸，為客戶提供訂制式服務(wù)，用最快速度兌現(xiàn)大訂單。mIn大陸橋物流聯(lián)盟

“近期，霍爾果斯站中歐班列進出境數(shù)量快速增長，運能較為緊張。我們將裝車點前移到布列開車站，裝車后經(jīng)由霍爾果斯口岸出境發(fā)往哈薩克斯坦阿騰科里站，再運抵庫斯塔奈站，實行裝運分開，有效緩解口岸站運輸壓力，保證復工復產(chǎn)進度。”霍爾果斯站副站長羅建江說。mIn大陸橋物流聯(lián)盟

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該站不斷優(yōu)化運輸組織模式，實行精準調(diào)度指揮，積極協(xié)調(diào)海關(guān)、邊檢，整合壓縮票據(jù)流轉(zhuǎn)、接發(fā)車時間，加快車輛周轉(zhuǎn)，確保重點列車快速通關(guān)。“中哈鐵路部門密切配合，采用開行點對點專列和混合編組列車等方式，靈活組織運輸，避免車輛出境后因等待卸車影響運輸效率。”羅建江說。mIn大陸橋物流聯(lián)盟

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在阿拉山口綜合保稅區(qū)內(nèi)專用線，裝車作業(yè)同樣高效進行。“車站計劃裝車290輛左右，我們做到集結(jié)一批，開行一列。”阿拉山口站貨裝車間營銷經(jīng)理魏曉東說，根據(jù)大巴車尺寸和客戶需求，需要對車輛進行拆解裝車，車站將裝車安排在綜合保稅區(qū)內(nèi)，減少與其他作業(yè)的相互干擾，保證到達車輛快速裝車。mIn大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口海關(guān)監(jiān)管三科副科長牛艷文說：“為確保這批整車快速通關(guān)，我們提前與代理企業(yè)對接，24小時辦理入?yún)^(qū)手續(xù)，協(xié)調(diào)鐵路部門提前請車、編組，優(yōu)先派班查驗，確保隨到隨驗，快速通關(guān)。”mIn大陸橋物流聯(lián)盟

新模式帶來新機遇。“阿拉山口綜合保稅區(qū)首次出口整車對于促進綜保區(qū)裝備制造業(yè)發(fā)展，推動阿拉山口口岸變‘通道經(jīng)濟’為‘落地經(jīng)濟’具有重大作用。” 阿拉山口常務(wù)副市長、綜保區(qū)管委會主任皮履屏說，“我們積極與內(nèi)地的汽車廠家對接，將陸續(xù)出口公交客車、載重汽車、越野車以及新能源汽車，爭取更多的整車和機械裝備從阿拉山口口岸運往中亞和歐洲。”mIn大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部相關(guān)負責人介紹，目前，兩個口岸已經(jīng)運輸大巴車百余輛，計劃月底前完成運輸任務(wù)。今后，新疆鐵路部門將繼續(xù)做好貨物裝車及通關(guān)運輸組織，以優(yōu)質(zhì)國際物流服務(wù)助力復工復產(chǎn)。mIn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 中國日報）mIn大陸橋物流聯(lián)盟

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