“集拼集運(yùn)”提升中歐班列運(yùn)營效率

“中歐班列‘集拼集運(yùn)’模式取得了一定成果，對(duì)此我很欣慰，我也會(huì)持續(xù)關(guān)注中歐班列運(yùn)營情況。”11日，住疆全國政協(xié)委員、新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)校長蔣平安說。v1I大陸橋物流聯(lián)盟

在全國政協(xié)十三屆二次會(huì)議上，蔣平安與其他住疆全國政協(xié)委員聯(lián)名提案，呼吁從國家層面支持推廣中歐班列“集拼集運(yùn)”業(yè)務(wù)，鞏固和推動(dòng)中歐班列“集拼集運(yùn)”模式規(guī)模化、常態(tài)化運(yùn)行，更好發(fā)揮中歐班列的作用。v1I大陸橋物流聯(lián)盟

蔣平安說，中歐班列開行以來，在快速發(fā)展的同時(shí)，也存在班列開行班期不定、頻次不高，時(shí)效性難以保證，返程貨源組織工作不力，重去空回導(dǎo)致成本居高不下等問題，在一定程度上制約了我國中歐國際貨運(yùn)班列的整體發(fā)展。v1I大陸橋物流聯(lián)盟

蔣平安等委員了解到，烏魯木齊海關(guān)已創(chuàng)新提出中歐班列“集拼集運(yùn)”模式，但受合作范圍小、相關(guān)層面統(tǒng)籌機(jī)制不完善等因素影響，“集拼集運(yùn)”業(yè)務(wù)常態(tài)化運(yùn)行程度不高。v1I大陸橋物流聯(lián)盟

“‘集拼集運(yùn)’模式是化解中歐班列運(yùn)營瓶頸的有效方案，該模式是中歐班列實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和多方共贏的有效途徑。”蔣平安說。v1I大陸橋物流聯(lián)盟

因此，蔣平安等委員建議國家有關(guān)部門整合現(xiàn)有中歐班列資源，打造中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心，支持更多城市將烏魯木齊作為貨物集結(jié)中心，開展“集拼集運(yùn)”業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)貨物同列運(yùn)載，并將烏魯木齊西站作為中歐班列固定作業(yè)點(diǎn)，納入圖定班列運(yùn)行，開展補(bǔ)軸補(bǔ)貨業(yè)務(wù)。v1I大陸橋物流聯(lián)盟

接到蔣平安等委員的提案后，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司很快予以回應(yīng)，并著手調(diào)研擴(kuò)大“集拼集運(yùn)”業(yè)務(wù)范圍。v1I大陸橋物流聯(lián)盟

在國家相關(guān)部門的支持下，烏魯木齊目前已與內(nèi)地班列公司合作開行“集拼集運(yùn)”班列，并以“渝新歐”班列為依托，開展“集拼集運(yùn)”測試及首票“安智貿(mào)”貨物實(shí)單測試工作。v1I大陸橋物流聯(lián)盟

去年，新疆首創(chuàng)的中歐班列“集拼集運(yùn)”組織模式被列入國務(wù)院自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)第五批改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)在全國復(fù)制推廣。今年2月，海關(guān)總署出臺(tái)10條措施助力中歐班列發(fā)展，其中包括支持建設(shè)中歐班列樞紐站點(diǎn)或集結(jié)中心，在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所（場地）開展組貨業(yè)務(wù)及內(nèi)外貿(mào)貨物混編運(yùn)輸業(yè)務(wù)等內(nèi)容，通過“集拼集運(yùn)”組織模式，進(jìn)一步釋放中歐班列運(yùn)能。v1I大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新疆日?qǐng)?bào)）v1I大陸橋物流聯(lián)盟

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