班列貨源重大利好！波蘭食品機會千載難逢

波蘭鐵路貨運（PKP CARGO SA）的子公司PKP CARGO CONNECT公布能夠通過鐵路將食品從波蘭通過俄羅斯運輸到中國。該運輸模式涉及俄羅斯對從波蘭和其他歐盟國家進口食品的禁運的限制。近一年來俄羅斯解除歐盟食品過境禁令，如今總算有人邁出市場第一步。aUC大陸橋物流聯盟

得益于PKP CARGO集團的場站網絡，食品運輸可以來自波蘭的任何地方。貨物將被運送到馬拉舍維奇，然后從馬拉搭中歐班列直達西安，運輸時間 14天。aUC大陸橋物流聯盟

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（圖片來源：PKP Cargo）aUC大陸橋物流聯盟

這主要是解決了貨物過境俄羅斯的問題。以俄羅斯為終點的運輸，依然被禁止。在波蘭馬拉舍維奇，俄羅斯衛星系統Glonass的海關封條將被用于監管過境運輸。有意向進口歐洲食品過境俄羅斯的探索新絲路會員單位，可向我們索取有關企業的聯系方式。aUC大陸橋物流聯盟

在項目的初始階段，由于缺少足量可用的冷藏箱，不需要冷藏、對溫度變化不敏感的食品產品是第一批潛在貨源。aUC大陸橋物流聯盟

通過鐵路運輸食品從波蘭通過白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦到中國是最快，最有效的陸路運輸方式。PKP CARGO指出，由于新冠病毒流行的影響趨于平緩，因此開放新的出口渠道對整個波蘭經濟至關重要。aUC大陸橋物流聯盟

俄羅斯從2014年對波蘭實施食品禁運。俄羅斯聯邦政府還禁止通過其領土向其他國家運輸波蘭的食品。盡管有了新絲綢之路的發展，波蘭和中國之間的鐵路運輸量正在增長，制裁限制了通過鐵路從波蘭向中國運送乳制品、肉類、谷物、糖果和其他類型食品的可能性，此前波蘭生產者只能通過海上或空運向龐大的中國市場出口。aUC大陸橋物流聯盟

這兩種運輸方式都有其優缺點——海上運輸相對便宜，但是運輸時間通常為1.5-2個月，而空中運輸速度很快，但是非常昂貴，因此對于大量食品的生產者無利可圖。現在這種情況正在改變，中歐班列為中國消費者帶來價廉物美的歐洲食品，整個市場都在期待。aUC大陸橋物流聯盟

（來源：探索新絲路）aUC大陸橋物流聯盟

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