船公司巨頭終介入，馬士基啟動中歐班列服務

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集裝箱船公司巨頭馬士基在總部哥本哈根宣布，啟動首個鐵路貨運服務，線路從西安連接土耳其伊茲密特。HcY大陸橋物流聯盟

這條線路是馬士基洲際鐵路貨運服務網絡中的一部分，除了幫助客戶縮短運輸時間外，還將利用網絡優勢，幫客戶解決運輸前后端的需求。HcY大陸橋物流聯盟

“三年前我們成功啟動了從中國到歐洲的洲際鐵路服務，自那以后客戶對這項亞歐貨運的需求不斷上漲。由于土耳其特殊的戰略地理位置，完善的工業部門體系，以及政府投資發展基礎設施的宏偉計劃，這項服務不僅利于土耳其的客戶，也將作為一個中間門戶，服務亞歐兩大洲的公司。”馬士基洲際鐵路部門總監Kasper Krog表示。HcY大陸橋物流聯盟

馬士基認為，西安至土耳其的貨運班列，最先受益的是汽車制造、技術產業，以及土耳其急需快速交付市場的領域。目前，此項貨運班列每周二發車。HcY大陸橋物流聯盟

我們認為，馬士基選擇伊茲密特的意圖十分明顯。從伊茲密特的港口，馬士基的航道網絡輕松連接黑海、南歐和東歐國家。作為一家傳統的集裝箱船公司，利用自身海運網絡，發展海鐵多式聯運，加上自有運輸車隊，馬士基在構建一個覆蓋上下游的運輸鏈條。HcY大陸橋物流聯盟

前有中遠海運，后有馬士基。業內專家對探索新絲路表示，相比前者，馬士基介入中歐班列的動作和規劃更加深入，直接參與攬貨，對接中歐班列和境外網絡。但目前僅有幾個集裝箱的規模，尚未形成整列。HcY大陸橋物流聯盟

（來源：探索新絲路）HcY大陸橋物流聯盟

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