港口自貿區“零等待”模式助力中歐班列過境運輸

4月26日上午，連云港港27泊位順利卸載一批來自日本的舊汽車集裝箱，并通過快速短倒運至連云港中哈物流基地裝車線，計劃于當晚發往二連浩特口岸。此次作業是港口在國際過境集裝箱業務上首次嘗試“船車（站）直取”，作業用時前后不到15分鐘，實現了國際過境集裝箱作業“零等待”。該模式也讓連云港國際集裝箱過境時間由原來4天以上縮短至1天以內，效率提升了75%，集裝箱單箱運費成本節約近60%。gpw大陸橋物流聯盟

為了加快過境轉關效率，2020年連云港港口同海關、鐵路等部門和單位圍繞貿易自由化、便利化，積極探索國際班列一體化運營模式。通過一段時間的探索和磨合，其過境轉關效率在前置理貨、海關、鐵路等環節得到極大提高。如船舶在進入錨地時便可開始申報流程，船舶抵港后，直接卸船分流至中哈物流基地裝火車發往境外，各類手續辦理實現了由“串聯”到“并聯”的改變，也帶來了效率、成本“一升一降”的“蛻變”。gpw大陸橋物流聯盟

（來源：市政府國有資產監督管理委員會）gpw大陸橋物流聯盟

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