連接秦巴地區(qū)與歐洲首趟中歐班列達(dá)州專列成功始發(fā)

“嗚……”4月28日上午，隨著一聲火車鳴笛聲，首趟中歐班列達(dá)州專列，滿載20車裝有鞋類、玩具和化工產(chǎn)品的集裝箱從達(dá)州高新區(qū)出發(fā)，徐徐駛向10000余公里外的歐洲。這些貨物最終將抵達(dá)俄羅斯莫斯科、德國漢堡等地。至此，達(dá)州經(jīng)成都至新疆出境歐洲新通道成功開辟。47r大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)行時(shí)間約15天47r大陸橋物流聯(lián)盟

物流成本和時(shí)間成本都大幅下降47r大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中歐班列途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國進(jìn)入歐洲，可通過卡車轉(zhuǎn)運(yùn)波蘭、德國、法國、荷蘭、意大利等國。中歐班列達(dá)州至波蘭羅茲線路全程約10000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天左右，可將秦巴地區(qū)與歐洲緊密聯(lián)系在一起。47r大陸橋物流聯(lián)盟

在國家開放布局中，四川達(dá)州被規(guī)劃為商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐承載城市，四川省委、省政府明確支持達(dá)州建設(shè)秦巴地區(qū)綜合物流樞紐。當(dāng)前，達(dá)州正著力打造內(nèi)陸開放高地和國際多式聯(lián)運(yùn)物流主通道，持續(xù)拓展，不斷擴(kuò)大對(duì)外開放。47r大陸橋物流聯(lián)盟

啟動(dòng)儀式上，中鐵集裝箱成都分公司向中歐班列達(dá)州專列運(yùn)營平臺(tái)――四川路海國際聯(lián)運(yùn)公司授予中鐵聯(lián)集成都中心站達(dá)州分站、中鐵聯(lián)集重慶中心站達(dá)州分站，標(biāo)志著達(dá)州正式成為中鐵聯(lián)集分撥中心，進(jìn)入集裝箱運(yùn)輸快車道，對(duì)構(gòu)建川渝陜結(jié)合部貨物集散中心打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。47r大陸橋物流聯(lián)盟

“開通中歐班列達(dá)州專列實(shí)實(shí)在在地為我們企業(yè)帶來了效益，過去甕福的化肥要通過水運(yùn)到上海的港口或鐵路到北部灣的港口，在沿海口岸通關(guān)后，再海運(yùn)到歐洲，耗時(shí)50天左右。”達(dá)州某物流公司董事長徐進(jìn)激動(dòng)的表示，中歐班列達(dá)州專列開通后，企業(yè)的產(chǎn)品從家門口經(jīng)達(dá)成鐵路直達(dá)青白江口岸通關(guān)，搭載中歐班列到歐洲，全程約15天。同時(shí)，達(dá)州和青白江兩地緊密合作，達(dá)州企業(yè)享受到了與成都企業(yè)搭載中歐班列同等的優(yōu)惠政策。物流時(shí)間下降了70%以上，成本也大幅降低。47r大陸橋物流聯(lián)盟

暢通國際物流通道47r大陸橋物流聯(lián)盟

為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈注入新活力47r大陸橋物流聯(lián)盟

達(dá)州是川東門戶、四川東出北上綜合交通樞紐，也是成都東向日韓海鐵聯(lián)運(yùn)大通道、南向西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)。47r大陸橋物流聯(lián)盟

2019年9月29日，從達(dá)州始發(fā)的首趟四川東出鐵水聯(lián)運(yùn)班列，滿載60個(gè)裝有橡膠制品和化工產(chǎn)品的集裝箱駛向萬州港，貨物最終將抵達(dá)日本、韓國、泰國。至此，四川東出經(jīng)達(dá)州至萬州港長江貨運(yùn)出海新通道成功開辟。47r大陸橋物流聯(lián)盟

2019年11月21日，防城港――達(dá)州“冷鏈+普貨”班列成功首發(fā)。2019年11月27日，達(dá)州――北部灣“冷鏈+普貨”班列首發(fā)，西部陸海新通道達(dá)州班列首發(fā)，標(biāo)志著四川在南向物流通道開辟上實(shí)現(xiàn)新突破――貨物通過公鐵海多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)達(dá)州至北部灣出海，可分撥東南亞、南亞乃至全球，提升時(shí)效20%以上，降低物流成本30%以上。四川達(dá)州與廣西防城港因此締結(jié)為“友好城市”。47r大陸橋物流聯(lián)盟

今天，首趟中歐班列達(dá)州專列的開通，則是充分發(fā)揮達(dá)州與成都鐵路直通直達(dá)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了向西貨物在達(dá)州集聚，直達(dá)中亞、歐洲等地。47r大陸橋物流聯(lián)盟

未來，達(dá)州還將積極與重慶、西安合作，借力全國鐵路網(wǎng)和渝滿俄國際班列，聯(lián)通蒙俄，打開北向國際物流新通道。47r大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列達(dá)州專列的成功開通，是達(dá)州擴(kuò)大開放合作的新突破，必將進(jìn)一步暢通國際物流通道，為區(qū)域拓展外部市場、深化經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)造條件，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入新的活力。”達(dá)州市委常委、常務(wù)副市長鄧瑜華表示，達(dá)州將以此為契機(jī)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)開放口岸、保稅中心、交通樞紐，加快建設(shè)“商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐承載城市”和“秦巴地區(qū)綜合物流樞紐”，著力打造內(nèi)陸開放高地和國際多式聯(lián)運(yùn)物流主通道，為全省構(gòu)建“全域開放、四向拓展”新格局作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。47r大陸橋物流聯(lián)盟

成都青白江國際鐵路港管委會(huì)主任鄭泉峰則表示，中歐班列達(dá)州專列首發(fā)開行，將推動(dòng)構(gòu)建川東北地區(qū)西向、北向國際物流大通道。對(duì)有效應(yīng)對(duì)疫情，穩(wěn)定進(jìn)出口貿(mào)易，推動(dòng)國際供應(yīng)鏈及產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇起到積極作用。對(duì)深化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成東西呼應(yīng)、相向發(fā)力的戰(zhàn)略推進(jìn)格局具有深遠(yuǎn)意義。47r大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川新聞網(wǎng)）47r大陸橋物流聯(lián)盟

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