西安海關助力中歐班列“長安號” 帶動陜西一季度進出口逆勢增長
2020-04-28 09:07:52
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記者從西安海關獲悉,今年一季度,中歐班列“長安號”共開行656列,是去年同期的2.3倍,開行量在全國各省(區、市)列首位,占全國的三分之一。中歐班列“長安號”開行量大幅增長,對陜西全省外貿拉動效應明顯。一季度陜西省進出口逆勢增長,增速居全國第6位,高出全國整體增速6.8個百分點。
據西安海關介紹,支持中歐班列“長安號”快速健康發展是西安海關的重點工作。該關推出一系列舉措,不斷優化班列監管模式,提高監管效能,結出了累累果實。
“圍繞班列地處陜西自貿試驗區、毗鄰西安綜合保稅區的特殊區位,西安海關發揮政策疊加優勢,推動‘班列 保稅’監管制度創新,實現了陜西首例依托中歐班列進口綠豆的保稅倉儲,支持在綜合保稅區開展整車保稅及展示,助推全國首家運載出口二手車的中歐班列始發,西安整車口岸成為全國最大有來有往整車口岸。”西安海關所屬車站海關關長齊波介紹。
尤其是今年新冠肺炎疫情發生后,海關總署黨委及時出臺《海關支持中歐班列發展的措施》,西安海關以支持和促進中歐班列“長安號”穩定運行、切實發揮陜西“一帶一路”樞紐節點作用為發力點,迅速開展專題分析研究,結合“長安號”實際情況,成立“落實總署十條措施促進中歐班列發展工作小組”,統籌協調中歐班列口岸通關監管工作;組成“中歐班列業務監管重大事項決策咨詢小組”,在強化監管的同時,優化業務流程,及時解決企業在疫情防控過程中遇到的困難和問題,使總署的支持措施落地到位,增強企業的獲得感。
根據海關總署的支持措施,西安海關在首創進口‘艙單歸并、合并申報’模式的基礎上,將此模式進一步擴大至所有進境鐵路口岸。同時,針對疫情防控期間空運航班減少、原本主要依托空運的快件、跨境電商物品運輸受阻的新情勢,準確把握中歐班列所具有的運載能力大、疫情防控影響小、可有效承接空運轉移貨物的獨特優勢,支持利用中歐班列開展快件、跨境電商運輸業務。
4月10日,陜西首批通過海鐵多式聯運的進境快件完成海關驗放手續,這批來自澳大利亞的快件共計65噸,約20000件,從悉尼啟運后,經海運到青島,再經鐵路順利運輸至西安。
4月25日,西安海關支持陜西首批異地跨境電商貨物搭載中歐班列長安號出境。該批貨物系從鄭州綜合保稅區申報后轉關至西安綜合保稅區,再從西安轉關至新疆阿拉山口鐵路口岸出境,出境后經德國杜伊斯堡卡車到英國倫敦,最終遞送到英國的消費者手中,全程約19~22天。
“海關總署在支持措施中明確‘允許中歐班列貨物通過多程轉關辦理海關手續’,此次通過二次轉關的方式承接異地跨境電商出口貨物,是海關對中歐班列監管方式的一次創新,有利于應對疫情對跨境電商業務的影響,將助推陜西‘班列 跨境電商’相關業務的發展。”西安車站海關副關長馬丁表示。
“圍繞‘長安號’的快速發展態勢,西安海關將進一步提高政治站位,不折不扣貫徹落實海關總署部署和要求,發揚馬上就辦、真抓實干的作風,讓這條連著歷史和未來、系著中國和世界的‘鋼鐵駝隊’,跑得越來越快。”談到中歐班列“長安號”的更大發展,西安海關關長孫世和信心滿滿。
(來源:金臺資訊)
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