中歐班列(長沙)天天開行 湖南貨源占比提升至64.84%

一季度中歐班列(長沙)運量逆勢上揚，有力保障了進出口貨物通道的暢通。12日，記者從市政府物流與口岸辦獲悉，今年1—3月，中歐班列(長沙)共發運國際貨運班列79列，同比增長139.4%，成為疫情期間全國僅有的4個“天班”城市之一。IQG大陸橋物流聯盟

3月中歐班列(長沙)強勢發力，共發運30列，比去年同期增長150%，比2月增加13列。3月24日下午4時，伴隨著響亮的汽笛聲，中歐班列(長沙)首列莫斯科班列從長沙貨運北站出發，14天后將抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾車站。運輸貨物主要為機電產品、紡織服裝、鞋靴、塑料制品、玩具等，貨值346.34萬美元。IQG大陸橋物流聯盟

中歐班列安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等獨特優勢在疫情期間凸顯，中歐班列(長沙)實現“天班”開行。統計顯示，一季度中歐班列(長沙)共發運國際貨運班列79列，發運集裝箱7100個，貨重59271.93噸。IQG大陸橋物流聯盟

1—3月，中歐班列(長沙)去程開行了明斯克、莫斯科等線路，回程開行了俄羅斯等線路。其中白俄羅斯明斯克線路發運65列，每周達到5～6列，成為全國明星線路。從貨物來看，出口以紡織服裝、玩具、鞋靴、平衡車等輕工業產品為主，進口以母嬰產品、礦產品和板材為主。出口品類新增609個，母嬰產品進口增長44.58%。IQG大陸橋物流聯盟

湖南貨源占比提升至64.84%，本地增量企業增幅達113.63%。1—3月，湖南貨源貨值為14.66億元，占比64.84%，同比增長273.03%。其中，3月本省貨源占比為63.26%，環比2月提升88.95%。IQG大陸橋物流聯盟

長沙至廣州“湘粵班列”開通IQG大陸橋物流聯盟

4月9日零時10分，一趟載有食品、糧食、汽車配件、日化等物品的X801次集裝箱貨運列車，從鐵路長沙北站貨場開出，經約10小時行程后抵達廣州大朗站貨場。這是湖南開往廣東的首趟定點集裝箱“湘粵班列”，今后將每天“點對點”定時開行于湘粵之間。IQG大陸橋物流聯盟

此前，湖南與廣東之間貨物往來主要通過公路運輸。為加快復工復產、打通物流堵點，中國鐵路廣州局集團利用鐵路運輸量大、成本較低等優勢，首次組織開行了定點集裝箱湘粵班列。IQG大陸橋物流聯盟

廣鐵長沙貨運中心營銷科負責人介紹，不同于一般貨運列車，湘粵班列在長沙和廣州兩站之間“點對點”開行，中間不停車;時速為120公里，比一般貨車速度更快。IQG大陸橋物流聯盟

湘粵班列為廣州和長沙雙向對開。長沙方向，為零時10分從長沙北站出發，10時10分到達廣州大朗站;廣州方向，為零時20分從廣州大朗站開出，經2小時中途作業，于12時許到達長沙北站。IQG大陸橋物流聯盟

“同樣的貨物走湘粵班列，比走公路運輸要便宜10%到20%。”湖南安迅物流運輸有限公司長沙片區負責人陳雪介紹，“湘粵班列”的貨源主要為長株潭和珠三角地區產品。貨物到達廣州或長沙的貨場后，鐵路部門可根據企業貨主需求，提供汽車接駁“最后一公里”運輸服務。IQG大陸橋物流聯盟

（來源：長沙市人民政府）IQG大陸橋物流聯盟

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