中歐班列＋鐵海聯運 這波操作讓貨物運輸省時一半

“中歐”“渝甬”一路接力，“一帶一路”有機銜接。3月16日5時48分，來自波蘭的4箱外貿貨物通過中歐班列（渝新歐）+鐵海聯運的運輸新模式，運抵寧波舟山港鐵路北侖港站，隨后將在寧波舟山港過境，通過海路出口至韓國。Qer大陸橋物流聯盟

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2011年中歐班列（渝新歐）在全國率先開行，截至目前，已累計開行超4700列，運輸貨值超1800億元，是全國中歐班列的重要品牌。渝甬沿江鐵海聯運班列開通于2018年，開行兩年多來，開行頻率從最初的每月1班發展到如今的“天天”班，一方面有效緩解了長江擁堵的短板，另一方面實現了與中歐班列（渝新歐）、陸海新通道的無縫銜接。三大鐵路物流通道互聯互通、緊密協作，為推動重慶內陸開放高地建設發揮了重要作用。Qer大陸橋物流聯盟

春節前，渝甬鐵海聯運團隊得知客戶需要從波蘭運輸一批外貿貨物至韓國，但受疫情等影響，在途時間預計延長至45天。為此，渝甬鐵海聯運團隊與中歐班列（渝新歐）國際聯運團隊共同配合，向客戶推介“中歐班列+鐵海聯運”運輸新模式，并為其量身定制了物流解決方案，得到了客戶的認可。Qer大陸橋物流聯盟

據了解，該批貨物于2月底從波蘭馬拉舍維奇搭乘中歐班列駛往重慶團結村站，抵達后再無縫對接渝甬班列，通過鐵路發至寧波舟山港。到港后，該批貨物將通過海運發往韓國仁川港。整個運輸過程預計共需22天，較原來所需的45天時間縮短了一半，運輸效率提升明顯。該運輸模式對我市發揮“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點作用有重要意義。Qer大陸橋物流聯盟

（來源：上游新聞）Qer大陸橋物流聯盟

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