中歐班列（長沙）“天班”穩定開行力保企業物流通道暢通

2020-02-29 11:46:23
Landbridge平臺

　　伴隨著一聲嘹亮的鳴笛，2月27日下午，滿載汽車零配件、機械設備和紡織品等貨物的中歐班列從長沙國際鐵路港啟程，駛向白俄羅斯明斯克。

　　“中歐班列幫我們解決了大問題！”目送著班列啟程，中聯重科國際業務管理部負責人李賓松了一口氣，他說：“這趟車的貨物里面有我們發往中白工業園的機械工程設備和生產原材料。通過中歐班列實現“門對門”運輸——從長沙到白俄羅斯，運輸時間從海運所需的45天縮短到15天左右，而且物流費用也大為降低。”

　　李賓介紹，投資5000萬美元的中聯重科白俄羅斯基地定于今年5月開園，但受疫情影響，如果走原計劃的海運路線，設備和物料無法準時送達。長沙市政府物流口岸辦了解到這個情況后，立即組織企業與中南國際陸港有限公司對接，為企業訂制中歐班列（長沙）物流運輸方案，解決了企業的燃眉之急。

　　疫情期間，中歐班列（長沙）保持了每天一班的穩定開行，發揮戰略通道的作用。截止2月27日，中歐班列（長沙）共發運國際貨運班列52列，發運貨物集裝箱4672標箱，貨值約2.23億美元。中歐班列（長沙）實現逆勢大幅增長，預計1-2月同比增長142.8%，各項指標走在全國前列，成為疫情期間全國僅有的4個“天班”城市，有力保障了進出口貨物貿易通道的暢通。

　　長沙市物流口岸辦黨組書記、主任楊莉介紹：“其他物流方式因疫情影響不同程度受阻，我們就馬上決定，中歐班列（長沙）作為‘產業生命線’一天都不能停！我們及時穩定了貨運通道，同時我們也明顯感覺到企業特別是制造業企業的需求在加大。今年以來，中歐班列（長沙）運輸本省進出口貨值約1.45億元，占全部貨物高達65.4%，比去年提高了32.4個百分點。”

　　當前，物流暢通是企業復工復產的重要前提，因物流不暢、成本提高，企業的生產原料運不進、產品出不去，面臨違約和產業轉移風險。針對企業因疫情遭遇的困難，長沙市物流口岸辦與中南國際陸港有限公司對接，與海關聯動，為企業量身定制運輸方案：為紅太陽光電研究訂制長沙至土耳其中歐班列線路，解決項目提前交付難題；計劃開行長沙至荷蘭乳制品專列，破解企業特殊產品多程轉運時效得不到保障的問題……

　　截至目前，中歐班列(長沙)先后開通了長沙至漢堡、布達佩斯、明斯克等10條線路，途經15個國家，物流服務覆蓋30個國家，形成穩定的國際物流通道。去年，中歐班列（長沙）增長迅猛，全年開行411列，同比增長189.3%，排名全國第五，成為全國極少數往返實載率、回程比率等均達到100%的班列平臺。

　　湖南中南國際陸港有限公司總經理葉紅賓說：“從中歐班列的發展來看，我們對今年的經濟發展是充滿信心的！物流通道的穩定和物流成本的下降，是國際貿易擴大最有力的基礎，通過科學運營，我們降低了物流成本。以湖南為例，湖南制造業很大一部分市場在歐洲，我們今年把歐洲市場穩定下來沒有問題，那么其他的市場，通過中歐班列的持續運營，對沿線的國家的外貿量會有一個大的增長”。

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