徐州海關助力打造 高質量“徐州號”中歐班列

2019年12月29日，“徐州號”中歐班列第300列滿載著產自徐工集團的壓路機、平地機、裝載機等貨物啟程發往俄羅斯。隨著當年最后一班列車的發車，“徐州號”中歐班列的運行賬單圓滿收官。0KW大陸橋物流聯盟

據徐州海關統計，2019年，徐州海關共監管服務“徐州號”中歐班列開行204列（按41車折算），同比增長240.27%；班列全年搭載貨值25.085億元、同比增長183.31%，貨運量14.79萬噸、增長198.79%，運送集裝箱標箱16808個、增長240.24%。2019年“徐州號”中歐班列全年重載率、計劃兌現率等主要考核指標均高出全國平均水平，開行數量在全國開行位次逐步提升。中鐵總公司已將“徐州號”中歐班列納入鐵路圖定班列。0KW大陸橋物流聯盟

一年來，徐州海關將支持“徐州號”中歐班列發展作為工作重點，有針對性地制訂服務保障舉措，第一時間為企業、報關公司做好政策及業務講解，從業務操作層面為企業保駕護航。0KW大陸橋物流聯盟

主動服務保障班列穩定運行0KW大陸橋物流聯盟

徐州是聞名全國的工程機械之都，以徐工工程機械為代表的優質產品，為“徐州號”中歐班列穩定運行提供了貨源保障。隨著“一帶一路”建設持續推進，沿線國家的基礎建設項目相繼啟動，也給徐工產品出口創造了契機。0KW大陸橋物流聯盟

徐州海關主動呼應地方政府和企業的需求，建立聯系配合制度，主動對接徐工集團、卡特彼勒等企業的業務需求，推行轉關無紙化、施加商業封志等便利化措施，提高班列裝車速度近40%。配合鐵路部門先后打通了徐州經阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里口岸的出境通道。許多時候，中歐班列的報關、查驗、裝車、發運在周末，徐州海關一線關員主動加班加點，從通關手續到開箱查驗，從核算貨值到及時清關，各項業務有條不紊地進行，有時加班到凌晨三四點鐘，有效保障了中歐班列按期開行。0KW大陸橋物流聯盟

徐州海關深入開展“送法上門”活動，定期走進重點企業開展政策宣講、答疑釋惑。與徐工集團簽署了知識產權海關保護合作備忘錄，依法保護徐工產品的海外權益，推動民族品牌放心“走出去”。據徐工智聯服務有限公司總經理蔣大為介紹，“徐州號”中歐班列的開行，降低了徐工產品的物流成本和運行時間，大大提高了徐工品牌的國際競爭力。0KW大陸橋物流聯盟

助力班列雙向開行提升效益0KW大陸橋物流聯盟

連接國內國外兩個市場，實現運行效益最大化，是中歐班列持續開行的源泉動力。2019年3月8日，徐州市政府宣布成立了“徐州號”中歐班列運營平臺—徐州淮海國際陸港發展有限公司。徐州海關積極配合企業研究市場需求，創新平臺運營模式，突破了徐州原有到中亞去程的單一班列線路，拓展了中亞到徐州的返程定制班列，新增了徐州到俄羅斯的往返班列，實現了“統一品牌、統一班次、統一平臺、統一政策”。同時，通過建立聯系政府、對接項目、服務企業“關長掛鉤”制度，積極開展政策宣講，配合徐州鐵路貨運中心提升擴容，幫助貨代公司集聚貨源，搭建暢行無阻的進出境通道。0KW大陸橋物流聯盟

從4月11日搭載烏茲別克斯坦棉紗產品的首列回程班列，到6月18日搭載俄羅斯木材的回程班列，短短不到一年的時間，“徐州號”中歐班列已開行回程班列90列，7438標箱，貨重8.5萬噸，貨值2.575億元。這一年，中歐班列的回程貨物品類不斷增多，中亞的面紗、俄羅斯的木材、牛皮紙等進口商品亮相國內，為國內消費者提供了更多購買選擇。俄羅斯木材的直接進口，為徐州的近百家木材加工企業提供了優質的原材料，而且運時由海運的30至60天縮短為15天，極大節約了木材企業運輸經濟成本和時間成本。0KW大陸橋物流聯盟

借力中歐班列融入“一帶一路”建設0KW大陸橋物流聯盟

2019年“徐州號”中歐班列累計開行逾200列，累計開行達300列，已形成徐州至二連浩特、至滿洲里、至霍爾果斯、至阿拉山口“四線同行、雙向對流”的物流通道。隨著“徐州號”中歐班列規模化發展和運輸組織模式日益完善，其運輸時間越來越短、物流成本大幅降低，以三分之一的海運時間、五分之一的空運價格不斷凸顯國際物流服務比較優勢，贏得了“一帶一路”沿線百姓的青睞。0KW大陸橋物流聯盟

徐州淮海國際陸港發展有限公司副總經理李少東介紹說，“徐州號”中歐班列的穩定運行，增強了徐州作為淮海經濟區中心城市的輻射帶動能力，有助于淮海經濟區城市之間的協同發展，為江蘇省樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟發展貢獻了“淮海陸港”新力量。0KW大陸橋物流聯盟

（來源：徐州日報）0KW大陸橋物流聯盟

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