新年新線路，馬士基洲際鐵路再創佳績~

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馬士基洲際鐵路產品團隊聯合西安國際港務區管委會及長安號班列平臺公司銳昂（上海）國際物流有限公司共同打造新線路，將西安至德國的跨境班列運輸時間由原來的16天縮短至12天。Par大陸橋物流聯盟

馬士基洲際鐵路團隊與合作伙伴經過前期數月準備、緊密調研、認真求證、規劃出新的班列線路。新線路第一班貨運班列于2019年12月29日從西安正式發車，途徑新疆霍爾果斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯和立陶宛，在俄羅斯加里寧格勒轉船進行運輸，到達德國穆克蘭港，然后對接海鐵聯運的最后一程歐洲境內鐵路運輸，于2020年1月10日抵達最終目的地，全程12天。Par大陸橋物流聯盟

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馬士基大中華區物流產品總監崔冠彥表示：“馬士基致力于成為全球綜合的集裝箱航運物流公司，為客戶提供全方位物流解決方案，幫助客戶連接、簡化供應鏈。在此愿景引領下, 洲際鐵路團隊始終以用戶需求為導向，不斷進行開拓創新，而作為馬士基陸側物流產品中的拳頭產品，此次新線路為鐵路產品進一步升級開創了新篇章。”Par大陸橋物流聯盟

據悉，這條新線路的常態化運營將會進一步提升鐵路運輸在中歐貨運上的時間優勢，為客戶提供更多機會靈活管理供應鏈，并幫助其節約物流成本。Par大陸橋物流聯盟

此外，就在本周一，馬士基洲際鐵路產品團隊全新推出的“番茄醬專列”抵達格魯吉亞波季港(Poti)~~這條海鐵聯運新線路從新疆烏魯木齊出發橫跨亞歐大陸直抵波季，然后滿載番茄醬的集裝箱會搭乘海陸馬士基的船舶前往意大利。Par大陸橋物流聯盟

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馬士基大中華區跨境鐵路產品副總監湯雅莉女士表示：“依托傳統中歐班列服務，我們把馬士基的海運產品及內陸運輸網絡結合起來，不斷探索為客戶提供多種綜合物流解決方案。這次‘番茄醬’專列是首次在是意大利嘗試鐵海聯運服務，在未來，我們團隊會繼續與合作伙伴一起，銳意進取，為滿足客戶需求不斷進行新的嘗試。”Par大陸橋物流聯盟

（來源：航運界）Par大陸橋物流聯盟

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