中歐班列公共班列（西安—布拉格）暨2020年首列長安號開行

2020年1月1日零時整，中歐班列公共班列（西安—布拉格）暨2020年首列長安號鳴笛啟航，隨著這趟西安始發(fā)直達捷克布拉格的班列從西安港駛出，長安號將開始公共班列常態(tài)化運行，推動中歐班列西安集結(jié)中心由國內(nèi)集結(jié)目的地進一步成為國際集結(jié)目的地。Ser大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)日，滿載日用品、電子零配件、服裝的中歐班列長安號緩緩駛出西安港，一路向西，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達捷克布拉格，全程9623公里，運行12天，比以往班列運行時間減少3天。Ser大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列公共班列（西安—布拉格）初期計劃一周四班，兩去兩回。公共班列具有發(fā)車時間固定、全程運行時間穩(wěn)定、費用較低等特性。公共班列強調(diào)去程和回程班列往返程對開，嚴(yán)格計算班列換軌的銜接時間，即通過控制去程、回程班列同一時間到達換裝口岸。公共班列的穩(wěn)定開行預(yù)示著中歐班列全程時效能夠精準(zhǔn)把控，等待時間幾乎為零。Ser大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際港務(wù)區(qū)管理委員會主任孫藝民表示，新的一年，西安國際港務(wù)區(qū)將在聚焦央企合作、模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合等方面持續(xù)發(fā)力，并進一步擴大長安號的“朋友圈”，做實做優(yōu)中歐班列（西安）集結(jié)中心，不斷優(yōu)化長安號運營模式，切實降低運營成本，深入挖掘長安號聚集能力，以產(chǎn)業(yè)聚集賦能長安號開行，實現(xiàn)通道、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)良性互動。Ser大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，從2013年11月中歐班列長安號首次開行以來，線路從最初只有1條增加到常態(tài)化開行13條，貨品遍布“一帶一路”沿線40多個國家和地區(qū)，實現(xiàn)了中亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。2019年，中歐班列長安號共開行2133列，運送貨物總重達180.2萬噸，分別是2018年的1.7倍和1.5倍。Ser大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國建設(shè)報）Ser大陸橋物流聯(lián)盟

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