優(yōu)秀!中歐班列(長(zhǎng)沙)發(fā)運(yùn)量躍居全國(guó)第五
2020-01-03 09:34:08
Landbridge平臺(tái)
12月19日,隨著一聲長(zhǎng)笛鳴響,一列滿載木材、奶粉等商品,從白俄羅斯首都明斯克開來的中歐班列(長(zhǎng)沙),緩緩駛?cè)腴L(zhǎng)沙火車北站。翌日,這輛班列載著電子產(chǎn)品、工程機(jī)械、汽車零配件、服裝等湘品,迎著北風(fēng)奔向歐洲。
《湖南日?qǐng)?bào)》版面截圖
“今年中歐班列(長(zhǎng)沙)有些忙,一周7至8列,多的時(shí)候達(dá)到20列,往返滿載率100%。”湖南中南國(guó)際陸港有限公司副總經(jīng)理葉紅賓說。
高頻開行的中歐班列(長(zhǎng)沙)
已成為長(zhǎng)沙乃至湖南聯(lián)通世界的
國(guó)際物流大通道
合作共贏強(qiáng)平臺(tái)
產(chǎn)業(yè)集聚新樞紐
引領(lǐng)形成對(duì)外開放新格局
構(gòu)建國(guó)際物流大通道
今年中歐班列(長(zhǎng)沙)開行數(shù)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng),預(yù)計(jì)全年發(fā)運(yùn)411列,比上年增加189%,發(fā)運(yùn)量在全國(guó)排名第5,躋身中歐班列“第一方陣”。
在長(zhǎng)沙水、鐵、空三種國(guó)際物流通道中,鐵路通道占比越來越高,增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。今年前11個(gè)月,中歐班列(長(zhǎng)沙)運(yùn)輸集裝箱3.5萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)189.3%,是同期水運(yùn)的48%;運(yùn)輸貨物36.34萬噸,同比增長(zhǎng)157.5%,是同期空運(yùn)貨郵吞吐量的8倍多。
“中歐班列(長(zhǎng)沙)在推動(dòng)長(zhǎng)沙對(duì)外開放上發(fā)揮著‘定海神針’的作用。要開通更多鐵路通道,提升鐵路貨運(yùn)能力。”長(zhǎng)沙市物流與口岸辦黨組書記、主任楊莉表示。
3月14日,首列俄材專列入湘,助推長(zhǎng)沙實(shí)現(xiàn)“通道+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展目標(biāo);7月19日,開通從白俄羅斯明斯克至長(zhǎng)沙的首趟奶粉專列。
隨著新增開行回程通道,中歐班列(長(zhǎng)沙)實(shí)現(xiàn)往返均衡,沒有一個(gè)空箱,是全國(guó)少數(shù)幾個(gè)實(shí)現(xiàn)往返滿載率達(dá)100%的城市。
“明年還將開通東盟通道,助力長(zhǎng)沙更好融入‘一帶一路’建設(shè)。”葉紅賓說。
目前,中歐班列(長(zhǎng)沙)先后開通了長(zhǎng)沙至漢堡、布達(dá)佩斯、明斯克等10條線路,途經(jīng)15個(gè)國(guó)家,物流服務(wù)覆蓋30個(gè)國(guó)家,形成了東中西3條通道齊發(fā),連接歐洲、中亞、中東,輻射我國(guó)中、東、南部地區(qū)的新格局。
打造合作共贏強(qiáng)平臺(tái)
中歐班列(長(zhǎng)沙)快速發(fā)展,對(duì)外互聯(lián)互通水平持續(xù)提升,逐漸成為長(zhǎng)沙與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)合作共贏的強(qiáng)平臺(tái)。
今年前11個(gè)月,中歐班列(長(zhǎng)沙)運(yùn)輸本省貨物貨值22.76億元,占全部貨物的37.8%,幫助長(zhǎng)沙企業(yè)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、中東等地,同時(shí)滿足了長(zhǎng)沙對(duì)機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品、奶粉等商品的進(jìn)口需求。
在白俄羅斯首都明斯克,中國(guó)對(duì)外投資最大的工業(yè)園——中白工業(yè)園中,活躍著不少湘企。
今年9月,長(zhǎng)沙入選首批國(guó)家物流樞紐城市。另一邊,中國(guó)招商局在明斯克成立歐亞絲路區(qū)域總部。
通過班列將兩個(gè)樞紐聯(lián)結(jié)起來,發(fā)揮更大的貨物集散作用。湖南中南國(guó)際陸港圍繞招商局外運(yùn)海外資源,打造明斯克明星班列,將越來越多的湘品帶到明斯克,并通過明斯克輻射至更多的國(guó)家與地區(qū)。
目前,長(zhǎng)沙明斯克班列發(fā)運(yùn)量占據(jù)全國(guó)總量20%,成為全國(guó)明斯克班列發(fā)運(yùn)量第一城市。
強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集聚新樞紐
中歐班列(長(zhǎng)沙)高質(zhì)量開行,讓通道與產(chǎn)業(yè)更好融合,進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚,提升長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)外向發(fā)展程度。
長(zhǎng)沙地區(qū)對(duì)木材需求量每年約500萬立方米,70%靠從俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口,先通過海運(yùn)到港口城市,再轉(zhuǎn)汽運(yùn)回長(zhǎng),運(yùn)輸成本高,而且時(shí)間長(zhǎng)。
“俄材班列開通后,進(jìn)口木材運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省35天,運(yùn)輸成本降低20%。”湖南著威貿(mào)易總經(jīng)理鄭峰說。
今年俄材班列進(jìn)口木材已排名全國(guó)第二,高密度開行還使得全球木材商聚焦長(zhǎng)沙,為瀏陽(yáng)經(jīng)開區(qū)進(jìn)口木材產(chǎn)業(yè)園找到了產(chǎn)業(yè)源頭、物流通道和產(chǎn)業(yè)鏈商家。
此外,隨著跨境電商、市場(chǎng)采購(gòu)等新興貿(mào)易方式興起,中歐班列(長(zhǎng)沙)成為貨物集散的樞紐,引來廣東、上海、江蘇、福建、江西、廣西等地大量貨物,帶動(dòng)大量貨代企業(yè)集聚長(zhǎng)沙。
“下一步將進(jìn)一步明確中歐班列(長(zhǎng)沙)發(fā)展定位,從頂層設(shè)計(jì)、發(fā)展機(jī)制等多方面著手,真正促成‘通道+產(chǎn)業(yè)+園區(qū)’落地。”楊莉說。
(來源:澎湃新聞)
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