多式聯(lián)運(yùn)取得快速發(fā)展

近年來(lái)，一系列突破性政策和舉措的推出正在推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展。除了國(guó)家層面推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的規(guī)劃、政策的密集出臺(tái)，例如去年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》，提出“多式聯(lián)運(yùn)提速行動(dòng)”，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，提出“樞紐多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)工程”等，全國(guó)多個(gè)省(區(qū)、市)也陸續(xù)出臺(tái)多式聯(lián)運(yùn)工作實(shí)施方案，上下共促我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐進(jìn)程。Y1V大陸橋物流聯(lián)盟

近日，四川省印發(fā)《成都“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)總體方案》。提出到2022年綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)初見(jiàn)成效，多式聯(lián)運(yùn)體系及機(jī)制基本形成。到2025年，綜合試驗(yàn)區(qū)全面建成，多式聯(lián)運(yùn)體系及聯(lián)運(yùn)機(jī)制更加健全，戰(zhàn)略性開(kāi)放通道高效暢通，立體口岸功能更加完備，跨境投融資服務(wù)體系更加完善，國(guó)際供應(yīng)鏈樞紐能力不斷增強(qiáng)，國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境先進(jìn)城市基本建成。Y1V大陸橋物流聯(lián)盟

四川建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)綜試區(qū)，首先在于構(gòu)建國(guó)際航線、國(guó)際班列、長(zhǎng)江水運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)等多通道協(xié)同運(yùn)行格局，打造以成都為核心的亞蓉歐“空中絲綢之路+陸上絲綢之路”立體大通道體系，以大幅增強(qiáng)成都國(guó)際通達(dá)、國(guó)內(nèi)聯(lián)通、口岸服務(wù)功能，推動(dòng)成都建設(shè)西部國(guó)際門(mén)戶樞紐城市。Y1V大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)該《方案》，綜合試驗(yàn)區(qū)將“積極探索深化‘一帶一路’國(guó)際合作新模式新路徑，拓展內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新空間，加快提升城市門(mén)戶樞紐能級(jí)和對(duì)外開(kāi)放水平，助推西部開(kāi)放發(fā)展新態(tài)勢(shì)”。Y1V大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，瞄準(zhǔn)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)有利于打造跨境跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈，推動(dòng)“一帶一路”國(guó)際產(chǎn)能合作，用活國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源，增強(qiáng)鏈接全球、匯聚配置國(guó)際資源要素的能力，強(qiáng)化對(duì)全省乃至西部地區(qū)輻射帶動(dòng)和服務(wù)功能，加快建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放經(jīng)濟(jì)高地。建設(shè)綜合試驗(yàn)區(qū)還將有利于向南拓展南亞、東南亞國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)放新空間，向東對(duì)接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)和環(huán)太平洋國(guó)家先進(jìn)生產(chǎn)力，向西依托泛歐泛亞通道推進(jìn)對(duì)歐高端合作，向北積極參與中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，引領(lǐng)帶動(dòng)全省加快形成“四向拓展、全域開(kāi)放”立體全面開(kāi)放新格局。Y1V大陸橋物流聯(lián)盟

此外，四川建設(shè)綜合試驗(yàn)區(qū)還將強(qiáng)化與沿海沿邊沿江區(qū)域通道鏈接、樞紐口岸一體互動(dòng)，有利于加快形成西部?jī)?nèi)陸地區(qū)與沿海沿邊沿江區(qū)域交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、市場(chǎng)共興的開(kāi)放共同體，主動(dòng)服務(wù)全國(guó)區(qū)域協(xié)同開(kāi)放發(fā)展大局，推動(dòng)構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局。Y1V大陸橋物流聯(lián)盟

政策層面對(duì)多式聯(lián)運(yùn)表述的更加精準(zhǔn)，對(duì)多式聯(lián)運(yùn)效用和效能的更加重視，讓多式聯(lián)運(yùn)被確定為推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)和調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的突破口，成為推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和物流業(yè)降本增效的重要抓手，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)成為各省市物流發(fā)展的重點(diǎn)工程。Y1V大陸橋物流聯(lián)盟

此前，福建省政府已印發(fā)《福建省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案》，提出到2020年福建多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)年均增長(zhǎng)20%；浙江省將運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作納入省綜合交通改革與發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組的議事框架；今年年初，中新(重慶)多式聯(lián)運(yùn)示范基地在重慶兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)園區(qū)正式奠基；7月份，多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、專業(yè)協(xié)會(huì)等130余家單位組成的山東省多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟在濟(jì)南成立。Y1V大陸橋物流聯(lián)盟

可以看出，從政府到企業(yè)，從沿海到內(nèi)陸，從航運(yùn)到鐵路，從硬件到軟件，我國(guó)正從多個(gè)角度逐步打破物流和運(yùn)輸領(lǐng)域多年來(lái)的僵局。在眾多政策利好、示范工程和技術(shù)創(chuàng)新合力作用下，多式聯(lián)運(yùn)正在進(jìn)入全面發(fā)展時(shí)期。Y1V大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，今年前三季度全國(guó)累計(jì)開(kāi)通多式聯(lián)運(yùn)線路390多條，降低物流成本約112億元，在降本增效和發(fā)揮各種運(yùn)輸方式、加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和運(yùn)輸服務(wù)升級(jí)方面的作用加大。Y1V大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)）Y1V大陸橋物流聯(lián)盟

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