綏芬河“哈綏俄亞”班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)

12月14日，一列滿載落葉松板條、云杉、樟子松防腐材的“哈綏俄亞”班列，通過(guò)綏芬河口岸出境，經(jīng)俄羅斯海參崴港發(fā)往中國(guó)南方港口蛇口。edH大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至目前，綏芬河“哈綏俄亞”班列已累計(jì)發(fā)出213列，實(shí)現(xiàn)周班常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，也就是一周發(fā)一個(gè)班次。edH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，開(kāi)通“哈綏俄亞”班列是綏芬河市積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，加快開(kāi)放步伐的重大舉措。自2016年6月8日首趟“哈綏俄亞”班列正式開(kāi)通以來(lái)，以哈爾濱為起點(diǎn)，“哈綏俄亞”班列向東經(jīng)綏芬河口岸抵達(dá)符拉迪沃斯托克、東方港等俄羅斯遠(yuǎn)東港口，在俄遠(yuǎn)東港口裝船出海，再運(yùn)至韓國(guó)、日本和中國(guó)的華東和華南等地區(qū)，輻射太平洋西岸國(guó)家和地區(qū)，以及國(guó)內(nèi)上海、寧波、廈門、黃埔、蛇口等16個(gè)入境口岸，構(gòu)建起“一帶一路”東聯(lián)西進(jìn)的陸海通道。edH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，綏芬河通過(guò)加強(qiáng)與俄羅斯“濱海一號(hào)”互動(dòng)對(duì)接，開(kāi)通“五定班列”（即定點(diǎn)、定時(shí)、定線、定站、定運(yùn)價(jià)），運(yùn)行時(shí)間從3—5天縮短為9個(gè)小時(shí)左右，大幅度提高了跨境陸海聯(lián)運(yùn)的時(shí)效性。同時(shí)，當(dāng)?shù)胤e極與俄羅斯鐵路、港口開(kāi)展合作，達(dá)成了“在綏芬河直接使用俄鐵車板裝運(yùn)，全程免換裝，集裝箱運(yùn)費(fèi)下調(diào)30%—50%，港雜費(fèi)下調(diào)55%”的協(xié)議，有效降低了跨境運(yùn)輸成本。目前，班列滿載率達(dá)到100%。2019年截至目前發(fā)出69列，共7516個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，總貨值6.76億元，貨量11.27萬(wàn)噸。班列數(shù)同比增長(zhǎng)38%，標(biāo)箱同比增長(zhǎng)37%。貨物品類主要有板材、糧食、玉米淀粉等；貨源產(chǎn)地主要是哈爾濱、牡丹江、雞西等黑龍江省東部地區(qū)。edH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“哈綏俄亞”班列雙向進(jìn)出境也取得進(jìn)展，綏芬河正在努力實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角、珠三角及日韓等地貨物雙向聯(lián)運(yùn)，開(kāi)展返程貨物運(yùn)輸，全面提高通道效率和效益。edH大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中華工商網(wǎng)）edH大陸橋物流聯(lián)盟

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