中歐（廈門）班列發運貨值超百億 已累計發運588列4.35萬標箱

多項制度創新獲評“全國首創”、平行進口汽車貨值近6億元、中歐班列發運貨值超百億元……1999年12月18日，廈門海關駐海滄辦事處開關運作，經過20年的發展，如今的海滄口岸從曾經的小漁村發展成為高素質高顏值的國際一流海灣城區。jNz大陸橋物流聯盟

昨日，媒體記者團走進海滄海關，了解海滄口岸平行進口汽車、毛燕加工基地、中歐（廈門）班列等重點項目發展情況。jNz大陸橋物流聯盟

多項改革制度“全國首創”jNz大陸橋物流聯盟

經過20年的發展，海滄海關已經成為廈門關區業務種類最齊全、業務最繁忙的現場海關之一。jNz大陸橋物流聯盟

記者了解到，20年來，海滄海關累計監管進出境船舶達5.66萬艘，監管集裝箱3734.9萬標箱，監管進出口貨運總量3.19億噸，進出口報關單1008.1萬份，征收稅款805.2億元，各項指標位列廈門關區前列。jNz大陸橋物流聯盟

在海滄海關這片“試驗田”和“橋頭堡”，“兩步申報”、貨物按狀態分類監管、紅酒保稅展示交易、料號級核銷試點改革、船舶噸稅申繳無紙化改革、委內加工、出境加工、海運國際轉運貨物“散進集出”等一系列監管改革創新層出不窮，多項制度創新獲評全國首創。jNz大陸橋物流聯盟

此外，海滄海關轄區擁有廈門關區惟一的中歐（廈門）班列，廈門關區惟一的整車進口口岸、固廢進口口岸。海滄口岸也是全國最大的啤酒和石材進口口岸，東南地區最大紅酒交易中心，是全國獲批加工能力數量最大的毛燕加工基地。廈門跨境電商監管中心、生物醫藥港、集成電路產業園、黃金珠寶產業園等重點產業在這里蓬勃發展。jNz大陸橋物流聯盟

平行進口汽車貨值近6億jNz大陸橋物流聯盟

自2017年12月28日正式開港運作以來，平行進口汽車已成為福建自貿區廈門片區一張亮麗的名片，進口車型從越野車拓展到商務車、休旅車和跑車，涵蓋日、美、德、英等主流車系，形成了多品牌、多配置、“高中低”價格全覆蓋的局面。廈門周邊城市很多消費者也到海滄口岸來提車。jNz大陸橋物流聯盟

為了全力支持汽車整車進口口岸快速發展，海滄海關多措并舉，先后研究并推出了集中匯總征稅、企業自行運輸等便利化措施，在備案、通關、查驗、放行、核銷、汽車進口證明書簽發等環節設立“綠色通道”，開放全天候預約通關，做到隨到、隨報、隨查、隨放；建立“汽車企業回訪機制”，經常召開關企專題座談會，順暢關企溝通渠道，主動收集企業意見建議；對企業遇到的困難和問題，第一時間加以分析處理、查找原因，盡最大能力解決企業遇到的困難和問題。jNz大陸橋物流聯盟

截至2019年11月，海滄口岸共平行進口汽車2017輛，貨值5.74億元；內銷1856輛，貨值5.12億元，征稅3.72億元。jNz大陸橋物流聯盟

中歐班列發運貨值超百億jNz大陸橋物流聯盟

2015年8月16日，首趟中歐（廈門）班列從廈門自貿片區海滄鐵路車站發車，經成都前往歐洲。從單一線路到如今多線并行、多點齊放，中歐（廈門）班列實現了4條線路通達歐洲波蘭羅茲、匈牙利布達佩斯、德國紐倫堡、俄羅斯莫斯科及中亞地區阿拉木圖、塔什干等12個國家30多個城市。目前，班列由廈門開到馬拉只需12天，到杜伊斯堡只需15天，到漢堡只需16天，比海運至少節約14天時間。數據顯示，截至今年11月底，中歐（廈門）班列已累計發運588列4.35萬標箱，貨值112.8億元人民幣。jNz大陸橋物流聯盟

2018年9月30日，海關總署批復同意廈門開展集裝箱過境業務，同年12月25日，廈門口岸首次迎來泰國曼谷的過境集裝箱，通過中歐（廈門）班列運往德國漢堡。如今，中歐（廈門）班列的貨源地已輻射到泰國、日本、韓國、越南、印尼、馬來西亞、印度等國家，以及中國香港、臺灣等地區，為周邊國家地區提供了便捷的國際貨運新通道。與傳統運輸方式相比，過境貨物通過海鐵聯運可以節約10天至20天的運輸時間。到今年11月底，共有786標箱來自臺灣、香港、越南、泰國、日本、印尼、馬來西亞、印度等地的貨物成功過境廈門，總重量達2770噸，貨值4432萬美元，為同期中歐（廈門）班列貢獻了4.24%的箱量。其中，有104標箱來自中國寶島臺灣的貨物從高雄、基隆等港口運送到廈門，再通過班列輸往歐亞大陸，累計重達458噸，貨值734萬美元，為眾多臺商臺企帶來發展新機遇，助推海峽兩岸物流模式深度融合。jNz大陸橋物流聯盟

中歐（廈門）班列已成為抵達“一帶一路”沿線國家最便捷、最高效的貨運通道，海外貨物過境廈門已成常態。廈門作為過境口岸的影響力迅速提升，吸引眾多國家的貨源和商機，促進廈門營商環境不斷提升。jNz大陸橋物流聯盟

（來源：海西晨報）jNz大陸橋物流聯盟

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