中歐班列（鄭州）：滾滾車輪跑出“新絲路”

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12月17日，隨著機車的一聲長鳴，中歐班列（鄭州）滿載貨物從圃田車站緩緩開出。這是今年開行的第961班（總第2721班）。從2013年7月18日首趟開行至今，這趟班列已經輻射到24個國家的126座城市，成為絲綢之路上一張靚麗的名片。WS5大陸橋物流聯盟

如今在家門口，中原百姓就能享受到來自歐洲的純正味道。在鄭歐商城線下體驗中心，白俄羅斯牛奶、法國紅酒、德國鍋具、奶粉以及波蘭餅干、西班牙橄欖油等搶手“海淘貨”琳瑯滿目，供不應求。全程的貨源直采、冷鏈運輸，保證了質量可控，平價銷售讓中歐企業和百姓真正享受到了“一帶一路”建設帶來的實惠。WS5大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列（鄭州）是國內唯一實現長運距（1萬公里以上）國際冷鏈業務常態化的班列。鄭州國際陸港公司目前已配備250臺自主研發的冷藏集裝箱，箱內溫度控制在10℃至-20℃，可連續運行30天，并可通過充電端口獨立運作，從裝箱到卸貨，箱內溫度皆可遠程操控。WS5大陸橋物流聯盟

開行六年，朋友圈遍布全球。2017年8月21日，中歐班列（鄭州至慕尼黑）班列正式開通；2018年5月18日，中歐班列（鄭州）支線中亞班列（鄭州至塔什干）正式開通；2018年10月24日，第一列滿載37個集裝箱的中歐班列(鄭州)從比利時駛出，奔往萬里之遙的河南；2018年12月7日，中歐班列(鄭州）至東盟越南國際貨運線路正式開通，貿易朋友圈越來越大。WS5大陸橋物流聯盟

經過6年的市場培育，中歐班列（鄭州）構建起了以鄭州為中心，輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞的貿易“金三角”。從最初的每月1班“起步”到現在的每周9班“快跑”，從時速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區域，從最初18天到如今最快12天即可抵達目的地，這趟班列已經成為“一帶一路”的知名品牌。WS5大陸橋物流聯盟

以運帶貿，以貿促運。依托中歐班列（鄭州），河南省大力實施“運貿一體化”戰略，創新互聯網銷售模式，建立電商平臺和線下實體展銷體驗中心，一定程度上保障了回程中歐班列（鄭州）趟趟“爆倉”運行。截至目前，班列的貨物已經覆蓋到省內的丹尼斯、北京華聯、正道思達等大型商超和直營商店。WS5大陸橋物流聯盟

數據顯示，通過中歐班列（鄭州）來往中歐的貨物涵蓋了高檔衣帽、陶瓷用品、汽車配件、汽車整車、電子產品、醫療器械、飛機制造材料、進口生鮮、地方特產、煙酒小食品等1300個品種。河南省外的貨物運量占到了80%，境外覆蓋24個國家126個城市。高密度的班列，建設完備的國際陸港，鄭州擁有了崛起的新動力。WS5大陸橋物流聯盟

開行六年來，中歐班列（鄭州）開行班次、載貨量以每年20%至30%的速度遞增，不僅帶動了中原地區海關、商貿等進出口服務快速升級，更為河南鄭州打造國家中心城市吸引外資，產業升級奠定了基礎。據統計，截至2019年12月17日，共開行961列。WS5大陸橋物流聯盟

從“火車拉來的城市”到現代化國際性的綜合交通樞紐，從“買全國、賣全國”的國內商城到邁向“買全球、賣全球”的國際商都，鄭州正在加強與世界的聯系，助力河南打造開放型經濟發展的新高地。WS5大陸橋物流聯盟

（來源：人民網）WS5大陸橋物流聯盟

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