中歐班列發(fā)運(yùn)貨值超百億 已累計(jì)發(fā)運(yùn)588列4.35萬標(biāo)箱

多項(xiàng)制度創(chuàng)新獲評(píng)“全國首創(chuàng)”、平行進(jìn)口汽車貨值近6億元、中歐班列發(fā)運(yùn)貨值超百億元……1999年12月18日，廈門海關(guān)駐海滄辦事處開關(guān)運(yùn)作，經(jīng)過20年的發(fā)展，如今的海滄口岸從曾經(jīng)的小漁村發(fā)展成為高素質(zhì)高顏值的國際一流海灣城區(qū)。s8X大陸橋物流聯(lián)盟

昨日，媒體記者團(tuán)走進(jìn)海滄海關(guān)，了解海滄口岸平行進(jìn)口汽車、毛燕加工基地、中歐(廈門)班列等重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)展情況。s8X大陸橋物流聯(lián)盟

多項(xiàng)改革制度“全國首創(chuàng)”s8X大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過20年的發(fā)展，海滄海關(guān)已經(jīng)成為廈門關(guān)區(qū)業(yè)務(wù)種類最齊全、業(yè)務(wù)最繁忙的現(xiàn)場海關(guān)之一。s8X大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，20年來，海滄海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境船舶達(dá)5.66萬艘，監(jiān)管集裝箱3734.9萬標(biāo)箱，監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)總量3.19億噸，進(jìn)出口報(bào)關(guān)單1008.1萬份，征收稅款805.2億元，各項(xiàng)指標(biāo)位列廈門關(guān)區(qū)前列。s8X大陸橋物流聯(lián)盟

在海滄海關(guān)這片“試驗(yàn)田”和“橋頭堡”，“兩步申報(bào)”、貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管、紅酒保稅展示交易、料號(hào)級(jí)核銷試點(diǎn)改革、船舶噸稅申繳無紙化改革、委內(nèi)加工、出境加工、海運(yùn)國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物“散進(jìn)集出”等一系列監(jiān)管改革創(chuàng)新層出不窮，多項(xiàng)制度創(chuàng)新獲評(píng)全國首創(chuàng)。s8X大陸橋物流聯(lián)盟

此外，海滄海關(guān)轄區(qū)擁有廈門關(guān)區(qū)惟一的中歐(廈門)班列，廈門關(guān)區(qū)惟一的整車進(jìn)口口岸、固廢進(jìn)口口岸。海滄口岸也是全國最大的啤酒和石材進(jìn)口口岸，東南地區(qū)最大紅酒交易中心，是全國獲批加工能力數(shù)量最大的毛燕加工基地。廈門跨境電商監(jiān)管中心、生物醫(yī)藥港、集成電路產(chǎn)業(yè)園、黃金珠寶產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)在這里蓬勃發(fā)展。s8X大陸橋物流聯(lián)盟

平行進(jìn)口汽車貨值近6億s8X大陸橋物流聯(lián)盟

自2017年12月28日正式開港運(yùn)作以來，平行進(jìn)口汽車已成為福建自貿(mào)區(qū)廈門片區(qū)一張亮麗的名片，進(jìn)口車型從越野車拓展到商務(wù)車、休旅車和跑車，涵蓋日、美、德、英等主流車系，形成了多品牌、多配置、“高中低”價(jià)格全覆蓋的局面。廈門周邊城市很多消費(fèi)者也到海滄口岸來提車。s8X大陸橋物流聯(lián)盟

為了全力支持汽車整車進(jìn)口口岸快速發(fā)展，海滄海關(guān)多措并舉，先后研究并推出了集中匯總征稅、企業(yè)自行運(yùn)輸?shù)缺憷胧?，在備案、通關(guān)、查驗(yàn)、放行、核銷、汽車進(jìn)口證明書簽發(fā)等環(huán)節(jié)設(shè)立“綠色通道”，開放全天候預(yù)約通關(guān)，做到隨到、隨報(bào)、隨查、隨放;建立“汽車企業(yè)回訪機(jī)制”，經(jīng)常召開關(guān)企專題座談會(huì)，順暢關(guān)企溝通渠道，主動(dòng)收集企業(yè)意見建議;對(duì)企業(yè)遇到的困難和問題，第一時(shí)間加以分析處理、查找原因，盡最大能力解決企業(yè)遇到的困難和問題。s8X大陸橋物流聯(lián)盟

截至2019年11月，海滄口岸共平行進(jìn)口汽車2017輛，貨值5.74億元;內(nèi)銷1856輛，貨值5.12億元，征稅3.72億元。s8X大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列發(fā)運(yùn)貨值超百億s8X大陸橋物流聯(lián)盟

2015年8月16日，首趟中歐(廈門)班列從廈門自貿(mào)片區(qū)海滄鐵路車站發(fā)車，經(jīng)成都前往歐洲。從單一線路到如今多線并行、多點(diǎn)齊放，中歐(廈門)班列實(shí)現(xiàn)了4條線路通達(dá)歐洲波蘭羅茲、匈牙利布達(dá)佩斯、德國紐倫堡、俄羅斯莫斯科及中亞地區(qū)阿拉木圖、塔什干等12個(gè)國家30多個(gè)城市。目前，班列由廈門開到馬拉只需12天，到杜伊斯堡只需15天，到漢堡只需16天，比海運(yùn)至少節(jié)約14天時(shí)間。數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月底，中歐(廈門)班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)588列4.35萬標(biāo)箱，貨值112.8億元人民幣。s8X大陸橋物流聯(lián)盟

2018年9月30日，海關(guān)總署批復(fù)同意廈門開展集裝箱過境業(yè)務(wù)，同年12月25日，廈門口岸首次迎來泰國曼谷的過境集裝箱，通過中歐(廈門)班列運(yùn)往德國漢堡。如今，中歐(廈門)班列的貨源地已輻射到泰國、日本、韓國、越南、印尼、馬來西亞、印度等國家，以及中國香港、臺(tái)灣等地區(qū)，為周邊國家地區(qū)提供了便捷的國際貨運(yùn)新通道。與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，過境貨物通過海鐵聯(lián)運(yùn)可以節(jié)約10天至20天的運(yùn)輸時(shí)間。到今年11月底，共有786標(biāo)箱來自臺(tái)灣、香港、越南、泰國、日本、印尼、馬來西亞、印度等地的貨物成功過境廈門，總重量達(dá)2770噸，貨值4432萬美元，為同期中歐(廈門)班列貢獻(xiàn)了4.24%的箱量。其中，有104標(biāo)箱來自中國寶島臺(tái)灣的貨物從高雄、基隆等港口運(yùn)送到廈門，再通過班列輸往歐亞大陸，累計(jì)重達(dá)458噸，貨值734萬美元，為眾多臺(tái)商臺(tái)企帶來發(fā)展新機(jī)遇，助推海峽兩岸物流模式深度融合。s8X大陸橋物流聯(lián)盟

中歐(廈門)班列已成為抵達(dá)“一帶一路”沿線國家最便捷、最高效的貨運(yùn)通道，海外貨物過境廈門已成常態(tài)。廈門作為過境口岸的影響力迅速提升，吸引眾多國家的貨源和商機(jī)，促進(jìn)廈門營商環(huán)境不斷提升。s8X大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：海西晨報(bào)）s8X大陸橋物流聯(lián)盟

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