2019年前三季度累計(jì)降低物流成本約112億元

12月5日，全國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整暨多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)在京召開，交通運(yùn)輸部部長李小鵬出席會(huì)議并講話。會(huì)上發(fā)布了第一批多式聯(lián)運(yùn)示范工程驗(yàn)收結(jié)果，命名河北省“東部沿海—京津冀—西北”通道集裝箱海鐵公多式聯(lián)運(yùn)示范工程等12個(gè)項(xiàng)目為“國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。據(jù)悉，今年前三季度，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委開展的三批70個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，共完成集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量382萬TEU，累計(jì)開通線路390余條，與公路運(yùn)輸相比，降低物流成本約112億元，減少能耗153萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少碳排放397萬噸。EAT大陸橋物流聯(lián)盟

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自2018年9月國務(wù)院辦公廳印發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃》以來，交通運(yùn)輸各地、各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院決策部署，按照《行動(dòng)計(jì)劃》安排，加快推動(dòng)各項(xiàng)工作，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得階段性成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全國鐵路貨物發(fā)送量完成40.25億噸，同比增長9.1%；完成水路貨運(yùn)量70.27億噸，同比增長5.2%；沿海港口大宗貨物公路運(yùn)輸量減少約1億噸。2019年1—9月，全國鐵路貨物發(fā)送量完成32億噸，同比增長6.1%；國鐵集團(tuán)貨物發(fā)送量完成25.02億噸，比2017年增長3.2億噸，其中鐵路集裝箱發(fā)送量完成1261萬TEU，同比增長31.2%。據(jù)測算，去年以來運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作累計(jì)減排二氧化碳3000萬噸、氮氧化物30萬噸、顆粒物1.5萬噸，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，服務(wù)決勝全面建成小康社會(huì)作出了重要貢獻(xiàn)。EAT大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)整體推進(jìn)順利。一是鐵路建設(shè)取得階段性進(jìn)展。全球里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路建成通車，開辟了“北煤南運(yùn)”新通道，運(yùn)輸能力每年2億噸；京津冀及周邊地區(qū)8省份建成21條鐵路專用線，為“公轉(zhuǎn)鐵”提供了重要條件。二是港口、園區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”初見成效。環(huán)渤海、山東省、長三角地區(qū)的沿海主要港口和唐山港、黃驊港共17個(gè)港口，礦石、焦炭等大宗貨物公路疏港比例，由2017年的67.9%下降至今年三季度的51.4%，鐵路和水路疏港比例由31%增長到42%。河南150萬噸以上大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)，鐵路專用線接入比例達(dá)73%，大宗貨物鐵路運(yùn)輸比例70%；北京市大力推進(jìn)砂石骨料運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，“外集內(nèi)配、綠色聯(lián)運(yùn)”物流新模式基本形成；大連港前三季度完成商品車海鐵聯(lián)運(yùn)34.3萬輛，同比增長15%。EAT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央視財(cái)經(jīng)）EAT大陸橋物流聯(lián)盟

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