西部陸海新通道北部灣港到發班列突破2000列

西部陸海新通道海鐵聯運北部灣港到發班列6日首次突破2000列大關，同比增長102%，重慶、四川的電子、汽車產品，貴州的輪胎、磷肥、老干媽醬和茶葉，青海的鹽湖產品等貨物正加速出海。09G大陸橋物流聯盟

廣西西部陸海新通道建設指揮部辦公室當天提供數據顯示，作為西部陸海新通道的主要出?？?，越來越多的貨物在廣西北部灣港中轉，今年1-11月，北部灣港集裝箱年吞吐量342.03萬標箱，同比增長31.18%。09G大陸橋物流聯盟

廣西北部灣國際聯運發展有限公司總經理龐衛國表示，從2017年的178列，到如今實現2000列突破，既是班列在運營效果上集聚效能的體現，也為新的國際物流模式提供了穩定的市場預期，為企業更好地參與國際貿易創造良好條件。09G大陸橋物流聯盟

2019年以來，廣西成立了海鐵聯運運營平臺公司，發揮“港口+鐵路”的優勢，精心組織貨源，協調各部門優化班列時效，從西部各省市出發的班列，在北部灣港可轉海運至新加坡等東盟各港口，進而連通國際海運網絡。09G大陸橋物流聯盟

為進一步降低物流運輸成本，廣西北部灣國際聯運發展有限公司還在通道貨源組織形式、海鐵聯運“一口價”模式定價策略等方面進行創新探索。其中，重慶-北部灣港-新加坡海鐵聯運“一口價”3800元人民幣/標箱，比分段運輸成本下降38%。09G大陸橋物流聯盟

廣西近日還印發《西部陸海新通道廣西海鐵聯運主干線運營提升實施方案(2019-2020年)》等系列配套文件。計劃到2020年，北部灣港集裝箱年吞吐量將力爭實現500萬標箱；海鐵聯運班列力爭實現4000列；拓展遠洋航線3條以上；在東盟國家設立集裝箱提還箱點。09G大陸橋物流聯盟

（來源：chinanews.com）09G大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682