首批“穗滿俄”中歐班列公鐵聯運貨物發運

近日，在廣州海關海珠海關的支持下，廣州交心碼頭成功交付第一批“廣滿俄”中歐鐵路聯運貨物。據悉，中歐多式聯運模式為外貿企業提供了更多選擇，通過中歐多式聯運模式將更多貨物從廣州及其周邊地區吸引到歐洲，從而為企業提高效率、降低成本、增強國際市場競爭力。UId大陸橋物流聯盟

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11月27日上午，廣東長通倉儲碼頭有限公司工作人員在交心碼頭海關監管處辦理了一批價值24000美元的汽車輪胎經公路出口手續。這批汽車輪胎是廣州海關海珠海關監管的第一批公鐵聯運貨物。集裝箱在交心碼頭裝船并報海珠海關后，將被運往大朗鐵路貨運站，搭乘“穗滿俄羅斯”中歐列車，離開滿洲里港前往莫斯科。UId大陸橋物流聯盟

“過去，從我們碼頭出口到莫斯科的貨物只能海運到香港、南沙或蛇口，然后用國際船只運輸到俄羅斯。路上至少花了45天。目前，這批貨物將乘坐“隋滿俄羅斯”中歐列車，預計15天內通過滿洲到達莫斯科。不僅運輸時間縮短了約2/3，而且成本可節省一半。這提高了我國碼頭承包貨物的競爭力，也為廣州的散貨LCL出口城市群創造了便利的渠道。”廣東長通倉儲碼頭有限公司相關負責人對交新碼頭中歐公共鐵路聯運首航充滿期待。UId大陸橋物流聯盟

中歐多式聯運模式為外貿企業提供了更加多樣化的選擇。廣州海關表示，將繼續優化通關流程，擴大“廣俄”中歐列車輻射區域，形成高效物流體系，努力通過中歐列車吸引更多廣州及其周邊地區的貨物到歐洲，從而提高效率，降低企業成本，增強國際市場競爭力。UId大陸橋物流聯盟

（來源：廣州日報）UId大陸橋物流聯盟

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