開展“三并二”集并運輸 助力中歐班列（成都）搶跑冬季運輸高峰

每天，中歐班列(成都）都在歐亞大陸上往返馳騁，沿線國家軌距不一致，直接影響著班列的高效運輸和運營成。特別是在冬季貨物運輸高峰，我們一直在積極探索如何有效調配資源、組織班列高效開行。、727大陸橋物流聯盟

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標準軌VS寬軌727大陸橋物流聯盟

中國和歐洲大部分國家使用的是1435mm標準軌，而俄羅斯、烏克蘭和哈薩克斯坦等國廣泛采用的是1520mm寬軌，因此中歐班列在國際運行過程中會經歷兩次換裝，原本在寬軌段每列最多可裝載72個柜將被限制裝41個柜，費時，耗力，更折騰。毫無疑問寬軌在貨物運輸方面的優勢是顯而易見的，在寬軌鐵路上行駛的列車平穩性較高，同時提供更大的軸重，對中歐班列來講意味著更重的裝載量。727大陸橋物流聯盟

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“三并二”集并運輸727大陸橋物流聯盟

“三并二”集并運輸是指中歐班列（成都）在寬軌段起始口岸換裝時，將國內成都城廂站始發的三列中歐班列合并為兩列，集并運輸到寬軌段終點口岸，再換裝還原為原來的三列中歐班列。727大陸橋物流聯盟

如火如荼進行的“三并二”727大陸橋物流聯盟

首次“三并二”運輸測試于2018年冬季在霍爾果斯啟動，測試效果良好，全程運行時間約10-15天，實踐表明，在運行途中的拆分、合并均未對班列運行造成不良影響。2019年冬季已經到來， “三并二”運輸方式也在中國鐵路成都局集團有限公司指導下，在中鐵國際多式聯運有限公司的支持下如火如荼進行中。727大陸橋物流聯盟

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降低物流成本  提高運輸時效727大陸橋物流聯盟

“三并二”集并運輸創新運輸方式，優化了班列運輸組織模式，通過優化列車編組，開展中歐班列寬軌段集并組織工作，有效節約運力資源，充分利用集并組織取得的優惠價格，進一步降低了物流成本。降低了全程物流成本。目前，中歐班列（成都）“三并二”集并運輸班列全程運行時間約10-15天，與同期時效基本持平。通過“三列并兩列”，節約了寬軌段的運輸成本，全程物流成本下降了5%-10%，有效緩解了寬軌段冬季運輸的緊張局面。727大陸橋物流聯盟

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下一步727大陸橋物流聯盟

我們將繼續創新實踐727大陸橋物流聯盟

提高運輸效率、壓縮通關時間727大陸橋物流聯盟

進一步保障冬季中歐班列（成都）的高效開行727大陸橋物流聯盟

為客戶提供更多優質高效的全流程班列運輸服務727大陸橋物流聯盟

（來源：成都國際鐵路班列有限公司）727大陸橋物流聯盟

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