重慶離歐洲如此之近 中歐（渝新歐）班列已開超4500列

重慶離歐洲有1.1萬多公里，但歐洲朋友并不覺得遠(yuǎn)。12月2日，在博鰲亞洲論壇第二屆“亞歐合作對話”的“一帶一路”倡議與歐洲發(fā)展戰(zhàn)略對接專題會議上，市政府口岸和物流辦公室副主任胡紅兵在會上發(fā)言時(shí)表示，中歐（渝新歐）班列取得了非常巨大的成就，很多歐洲朋友告訴我們，重慶到歐洲1.1萬多公里只要13天，原來重慶離歐洲如此之近。4r2大陸橋物流聯(lián)盟

胡紅兵介紹，中歐（渝新歐）班列在中歐班列中開行最早、目前為止開行數(shù)量最多、帶動最強(qiáng)、貨值最多，不僅開啟了中歐班列新時(shí)代，更是開啟了內(nèi)陸對外開放的內(nèi)陸時(shí)代。4r2大陸橋物流聯(lián)盟

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目前的中歐班列形成了“1+N”的模式，以重慶為起點(diǎn)，沿線已經(jīng)超過30個分撥點(diǎn)，哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭都有自己的分撥點(diǎn)。4r2大陸橋物流聯(lián)盟

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“我們不但拓展中歐班列的服務(wù)功能，貿(mào)易暢通更加豐富。“胡紅兵說，到今天為止，中歐（渝新歐）班列開行超過了4500列，這個數(shù)字占到中國中歐班列23%，運(yùn)輸?shù)募b箱往來歐洲的超過了35萬標(biāo)箱，貨值超過了1600億，這對貿(mào)易暢通是一個巨大的貢獻(xiàn)。4r2大陸橋物流聯(lián)盟

胡紅兵表示，隨著中歐班列數(shù)量和貿(mào)易數(shù)量的提高，沿線的國家對“一帶一路”倡議非常感興趣。沿線的所有場站他都去過，經(jīng)過了好多輪更新擴(kuò)能改造，為中歐班列提供了保障，更是為“一帶一路”的設(shè)施連通做了非常好的基礎(chǔ)條件。4r2大陸橋物流聯(lián)盟

另外，西部陸海新通道也是重慶在“一帶一路”倡議下的另外一個創(chuàng)新。胡紅兵介紹，如今，西部陸海新通道不僅是重慶在大力推進(jìn)，而是在西部十二個省區(qū)市加海南省、廣東湛江形成了一體化的推動模式。“13+1”的模式，城市面積占到了中國國土面積的70%，人口占到了30%。同時(shí)，海關(guān)、金融機(jī)構(gòu)、鐵路也簽訂了互相共建的協(xié)議。4r2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：渝新歐）4r2大陸橋物流聯(lián)盟

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