探訪成都青白江區(qū):搭乘中歐班列 國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品接連上演“集結(jié)號(hào)”
2019-12-03 08:53:53
Landbridge平臺(tái)
據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,四川成都青白江區(qū),作為四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)三大片區(qū)之一、成都國際鐵路港所在地,不僅承擔(dān)了都市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的功能,還肩負(fù)著全省甚至整個(gè)西南地區(qū)農(nóng)業(yè)對(duì)外開放的重任。近日,記者實(shí)地探訪青白江區(qū),來到成都鐵路集裝箱中心站看到,這里正在接連上演國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品的“集結(jié)號(hào)”,既引進(jìn)來,又走出去。
“之前一直有想法把我們的產(chǎn)品做到國外去,剛好盧森堡班列開行了,就把我們的產(chǎn)品通過鐵路渠道發(fā)過去了。”在成都國際鐵路港,滿載著獼猴桃、檸檬等四川全省優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的列車從這里啟動(dòng),奔赴10000公里外的歐洲。成都?xì)W滋農(nóng)業(yè)開發(fā)有限責(zé)任公司總經(jīng)理丁憲強(qiáng)告訴記者,蓉歐快線開通前,他們的產(chǎn)品只能通過海運(yùn)的形式銷往美國,時(shí)間久、貨品折損率也很高。
“之前我們更多地是在國內(nèi)銷售,也就是在基地采摘這樣一些傳統(tǒng)的渠道進(jìn)行銷售,有一部分是通過船運(yùn)到北美市場,但是整個(gè)量不是特別大,由于海運(yùn)的周期太長,對(duì)運(yùn)輸獼猴桃等產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)特別高。”丁憲強(qiáng)說。
隨著蓉歐快線的開通,包括歐滋獼猴桃在內(nèi)的四川優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品搭乘中歐班列的東風(fēng),一路西行,僅僅需要十多天的時(shí)間就可以讓更多的歐洲消費(fèi)者品嘗到來自中國的美食。
杜甫筆下的“門泊東吳萬里船”,展現(xiàn)的是唐代成都百業(yè)興盛、商業(yè)繁榮的景象。如今,在深度融入“一帶一路”建設(shè)的背景下,蓉歐快線也成為成都對(duì)外開放的一張亮麗名片。“歐洲國家因?yàn)槲覀冞@些出口的四川原料,還在當(dāng)?shù)貙iT設(shè)置了一個(gè)四川食材的交易市場,相應(yīng)的農(nóng)副產(chǎn)品通過中歐班列走到了國外。”成都國際鐵路港管理委員會(huì)對(duì)外聯(lián)絡(luò)部部長曾怡說,蓉歐快線無論是開行數(shù)量還是開行時(shí)效、服務(wù)質(zhì)量,都相當(dāng)高,更為重要的是,它成為連接中國與歐洲腹地的國際通道。
數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,成都國際鐵路港進(jìn)出港貨值達(dá)449億元,同比增長77%。
海外訂單接踵而至,客戶要求的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高,為此成都市青白江區(qū)打造了綠色農(nóng)產(chǎn)品示范區(qū),幫助更多企業(yè)建立起符合國際化標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)產(chǎn)品種植與加工產(chǎn)業(yè)鏈,更高層次參與和承接全球農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和資源整合。成都市青白江區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局副局長黃纓說,綠色農(nóng)產(chǎn)品示范區(qū)的建設(shè)將為四川全省農(nóng)產(chǎn)品“走出去”設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)。
黃纓表示,下一步,青白江區(qū)將重點(diǎn)打造國家級(jí)農(nóng)業(yè)對(duì)外開放試驗(yàn)區(qū),并依托國家級(jí)試驗(yàn)區(qū)的平臺(tái),加快構(gòu)架農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局,打造“‘一帶一路’現(xiàn)代農(nóng)業(yè)特色區(qū)”,帶動(dòng)和引領(lǐng)四川省及中西部地區(qū)不斷開放開發(fā)。
(來源:央廣網(wǎng))
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