哈鐵首開牡丹江至鲅魚圈北內(nèi)貿(mào)班列

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圖為26002次列車從牡丹江站駛出。（張學(xué)鵬攝）OEq大陸橋物流聯(lián)盟

11月30日21時33分許，搭載30個集裝箱淀粉、卷煙紙、大豆等貨物的26002次列車從牡丹江站駛出，將在18小時內(nèi)到達(dá)鲅魚圈北站，進(jìn)港乘船運(yùn)往寧波、廣州， 再由公路短途運(yùn)輸?shù)劫徹浄絺}庫。這是中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司開行的首趟牡丹江至鲅魚圈北內(nèi)貿(mào)班列，黑龍江貨運(yùn)再添一條新通道。OEq大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為牡丹江站貨場。(張學(xué)鵬攝)OEq大陸橋物流聯(lián)盟

牡丹江市是《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》中的重要商貿(mào)型物流承載城市，區(qū)位優(yōu)越，經(jīng)貿(mào)活躍，對優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)供給、加快物流產(chǎn)業(yè)提檔升級需求迫切。牡丹江恒豐紙業(yè)、昊森木業(yè)等企業(yè)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷南京、上海、廣東分等地，亟需高效、便捷的貨運(yùn)新產(chǎn)品。OEq大陸橋物流聯(lián)盟

今年8月，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司與哈爾濱局集團(tuán)公司合作開行了牡丹江至大連外貿(mào)班列，至今已經(jīng)順利開行15列508車，運(yùn)輸出口貨物1.5萬噸。OEq大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為牡丹江站貨場。(張學(xué)鵬攝)OEq大陸橋物流聯(lián)盟

合作期間，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司長期為牡丹江恒豐紙業(yè)有限公司運(yùn)輸進(jìn)口紙漿，卸空后的集裝箱往往是空車返回大連港，不僅造成運(yùn)能浪費，也增加運(yùn)輸成本。OEq大陸橋物流聯(lián)盟

為此，哈爾濱局集團(tuán)公司對接大連中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，利用返程空箱，合作打造“公鐵海”“端到端”全程物流新產(chǎn)品。每周開行1列內(nèi)貿(mào)班列，定時、定點、定價、定線、定車次，實現(xiàn)與進(jìn)港船只的無縫對接。OEq大陸橋物流聯(lián)盟

為保證內(nèi)貿(mào)班列的順利開行，牡丹江車務(wù)段采取騰空貨場，開辟安檢綠色通道，提供一站式辦理，提前配車等服務(wù)舉措。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱有限公司提供倉位保障優(yōu)先、“端到端”一站式服務(wù)，為企業(yè)提供高效率、低成本的運(yùn)輸服務(wù)。OEq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）OEq大陸橋物流聯(lián)盟

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