浙江“乘”中歐班列走向世界

11月14日，“一帶一路”國際樞紐建設(shè)暨長三角中歐班列高峰論壇在杭州舉行。來自阿聯(lián)酋、印尼、波蘭、埃及、英國等“一帶一路”沿線國家駐滬總領(lǐng)館官員和境外經(jīng)貿(mào)機(jī)構(gòu)代表，長三角地區(qū)中歐班列職能主管部門代表，海外浙商代表以及來自北京、上海、南京、青島、合肥、蘇州、連云港、徐州和新疆等地班列運(yùn)營平臺和企業(yè)負(fù)責(zé)人共240余人參加本次論壇。lbF大陸橋物流聯(lián)盟

作為第五屆世界浙商大會專題活動之一，本次論壇旨在深入貫徹國家“一帶一路”倡議，加快“一帶一路”國際樞紐建設(shè)，深化與絲路沿線國家經(jīng)貿(mào)合作，拓寬歐亞大陸國際貿(mào)易大通道，推動長三角中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。lbF大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年義新歐班列開通以來，已逐漸發(fā)展成為浙江參與“一帶一路”倡議的一張“金名片”。截止目前，“義新歐”班列累計(jì)開通11條運(yùn)營線路，沿線設(shè)立4個分支機(jī)構(gòu)、5個物流分撥中心，輻射歐亞大陸30多個國家和地區(qū)。lbF大陸橋物流聯(lián)盟

長三角區(qū)域一直是我國中歐班列的重要“貨倉”，浙江作為全國進(jìn)出口大省，今年1-9月，全省進(jìn)出口總額22430.7億元，增長6.3%，高于全國3.5個百分點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“義新歐”的貨源70%以上來自浙江本省，普遍高于全國中歐班列開行區(qū)域貨源占比。今年，結(jié)合寧波、溫州、金華和諸暨產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推動“義新歐+”模式的試點(diǎn)工作，形成了浙江全省參與的發(fā)展態(tài)勢。4月16日首發(fā)“義新歐”吉利專列，實(shí)現(xiàn)工廠貨點(diǎn)對點(diǎn)陸上運(yùn)輸，進(jìn)一步提升了吉利汽車在國外的競爭力；10月9日首發(fā)義新歐菜鳥專列，為班列與跨境電商合作提供了新模式。lbF大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省商務(wù)廳廳長盛秋平表示，“2020年將是全面實(shí)施國家《中歐班列發(fā)展計(jì)劃》和前瞻未來中歐班列開行的決定性一年。成長壯大中的中歐班列在探索中不斷前進(jìn)，在發(fā)展中日臻完善，為絲路沿線國家和人民開啟了‘筑夢空間’，也為各國企業(yè)播下夢想的種子。”lbF大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：國際商報(bào)）lbF大陸橋物流聯(lián)盟

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