時(shí)隔8年 中亞鉀肥重回新亞歐大陸橋通道

11月8日下午，一列裝載著2300噸烏茲別克斯坦鉀肥的班列如期抵達(dá)連云港中哈物流基地，幾天后它將換裝海運(yùn)去往印度尼西亞。時(shí)隔8年之后，中亞鉀肥從西伯利亞陸橋通道再次回歸新亞歐大陸橋通道，改道連云港口岸出海。kpH大陸橋物流聯(lián)盟

2013年之前，連云港過境班列曾開行烏茲別克斯坦鉀肥過境中國去東南亞業(yè)務(wù)，由于受國際貿(mào)易價(jià)格、運(yùn)輸成本費(fèi)用等影響，從連云港過境的鉀肥東行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至俄羅斯東方港。kpH大陸橋物流聯(lián)盟

為了更好地拉動(dòng)?xùn)|行貨源增長，暢通新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，今年以來，連云港港口圍繞全程物流服務(wù)做文章，通過銜接好各物流環(huán)節(jié)，有效縮短了貨物在途運(yùn)輸時(shí)間；與此同時(shí)，中哈物流公司在全程代理業(yè)務(wù)中，精細(xì)化測算成本，不斷創(chuàng)新服務(wù)，最終促成了中亞氯化鉀過境業(yè)務(wù)從俄羅斯東方港轉(zhuǎn)道連云港港。目前，鉀肥過境班列在途4列，今年內(nèi)預(yù)計(jì)完成6至8列，后續(xù)中哈物流公司還將開發(fā)至菲律賓和越南等通道。kpH大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，連云港中哈物流基地強(qiáng)化國際中轉(zhuǎn)功能，依托中歐班列平臺(tái)，打造“出口+過境”品牌，持續(xù)吸引著哈薩克斯坦小麥、鐵合金，烏茲別克斯坦棉紗等東行貨源。中亞過境鉀肥班列的回歸開行，將有利于推動(dòng)連云港國際班列提高回程比例、實(shí)現(xiàn)東西向貨物“重去重回”，進(jìn)一步暢通新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，高質(zhì)量運(yùn)行中歐班列。kpH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)報(bào)）kpH大陸橋物流聯(lián)盟

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