青白江與德國莫索夫共同推廣中歐班列

近日，由成都市青白江區人民政府與德國莫索夫集團共同主辦的“2019中德(成都青白江)物流論壇”在成都召開。本次論壇作為“2019中國(成都)國際供應鏈與物流技術及裝備博覽會”的主要分論壇之一，緊緊圍繞中歐班列給中歐的整車物流鐵路運輸服務帶來的發展機遇展開深入研討，吸引了國內外知名汽車生產廠商、汽車零部件企業、物流專家學者以及物流企業的百余名名代表的積極參與。VJf大陸橋物流聯盟

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作為中歐班列(成都)始發地, 青白江抓住“一帶一路”的歷史機遇, 把成都國際鐵路港打造成世界領先的陸海聯運樞紐。作為歐洲汽車行業領先的系統服務提供商之一，德國莫索夫集團正計劃在中歐之間的“一帶一路”啟動可持續的整車物流鐵路運輸服務, 通過聯系歐洲與成都市之間的中歐班列運輸整車，目前線路試運行已成功完成。VJf大陸橋物流聯盟

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青白江區人民政府區長池勇在歡迎致辭中強調，依托中歐班列(成都)，青白江已經成為"一帶一路"倡議下連接亞洲和歐洲的重要樞紐，為中歐企業的合作開啟了全新的機遇。成都市青白江區將加快國際一流鐵路港的建設，從而吸引更多的像莫索夫公司一樣的國際知名物流和貿易企業入駐青白江。他表示對莫索夫公司在未來5年通過中歐班列實現6萬輛整車運輸的目標充滿信心。VJf大陸橋物流聯盟

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德國莫索夫集團首席執行官約爾格·莫索夫博士，他在發言中呼吁更多的中歐汽車制造廠商和物流服務企業應該積極采用中歐班列的鐵路運輸貨物方式，這樣將產生規模集聚效應。在不久的將來，中歐班列將真正地成為對海運和空運最有效的補充運輸方式，為中國與歐洲的貿易合作做出貢獻。VJf大陸橋物流聯盟

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青白江區人民政府副區長李堅峻表示，該區科學確定了“陸海聯運樞紐，國際化青白江”發展定位。為充分體現營商環境的“國際化”，打造符合國際慣例的開放環境，系統推進國際化的港口和班列運行。此次會議將推動建立起以“蓉歐樞紐”為核心的整車貿易物流全球化供應鏈格局，真正構筑起中德現代物流交流合作的橋梁，共同促進雙方國際現代物流產業發展。VJf大陸橋物流聯盟

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同濟大學德迅教席張思東教授著重介紹了中歐班列及自2013年以來的汽車運輸情況，他指出雖然目前中國大部分的汽車進出口物流運量仍舊以海運為主，但鐵路能夠在很大程度上彌補單一海運輸方式所帶來的時效性等缺陷。VJf大陸橋物流聯盟

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莫索夫集團首席銷售官及歐洲整車物流協會主席沃夫岡·格貝爾表示，中歐班列(成都)正為德國汽車進入中國市場提供一種新的快捷運輸解決方案，整車從德國運輸至中國最多可節省3周時間。他樂觀的預計，在未來幾年在中歐班列(成都)的整車運輸將呈現顯著增長。VJf大陸橋物流聯盟

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一汽-大眾汽車有限公司生產管理部高級經理尤爾根·韋爾斯先生也在論壇上詳細介紹了汽車進出口物流市場，并回顧了一汽大眾汽車目前針對“新絲綢之路”的物流戰略。VJf大陸橋物流聯盟

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西南交通大學經濟互聯網+產業創新研究院院長官振中教授發表了題為《變革技術環境下的中國物流與供應鏈發展》的演講，他表示中國的物流企業正在經歷一個前所未有的轉型升級、邁向現代化的過渡時期，新技術如物聯網、區塊鏈、人工智能和云數據等技術將大大提升產業效率從而帶動商業合作模式的變革。VJf大陸橋物流聯盟

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中國物流與采購聯合會汽車物流分會秘書長左新宇，做《新趨勢，新格局：我國汽車物流發展總體情況》演講，他表示中國的汽車物流服務鏈條已經逐步完善，中國的物流服務提供商都在積極響應國家“一帶一路”倡議，紛紛拓展在汽車零部件和整車的進出口物流業務，他也希望有更多的物流企業能夠像安吉物流、長久物流一樣能夠進行國際業務拓展。VJf大陸橋物流聯盟

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成都國際鐵路港投資發展有限公司總經理周俊波表示，頻率最穩定、成本效益顯著、便利快捷的中歐班列(成都)成為中歐之間運輸效能綜合最優的通道選擇，也使成都在“絲綢之路經濟帶”中占據了區位優勢。成都國際鐵路港先后開通5條海鐵聯運線路、7條國際性鐵路通道，已延伸至境外城市26個、境內城市14個，構建以成都為樞紐、聯系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。VJf大陸橋物流聯盟

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互動對話環節，由中物聯汽車物流分會秘書長左新宇主持，莫索夫首席執行官約爾格·莫索夫博士、成都國際鐵路港投資發展有限公司總經理周俊波、同濟大學德迅教席張思東教授、沃爾沃汽車亞太供應鏈管理總監大衛·潘辛格參與。參與嘉賓一致認為現階段中德的汽車供應鏈應該在數字化改造、可持續性發展、產業自動化以及國際化市場拓展等領域尋求突破。而中國的物流企業應該優化產能結構，加大產業鏈整合力度，逐步完成企業的結構升級目標。VJf大陸橋物流聯盟

（來源：鳳凰網汽車）VJf大陸橋物流聯盟

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