時隔8年中亞鉀肥重回新亞歐大陸橋通道

近日，一列裝載著2300噸烏茲別克斯坦鉀肥的班列如期抵達連云港中哈物流基地，幾天后它將換裝海運去往印度尼西亞。時隔8年之后，中亞鉀肥從西伯利亞陸橋通道再次回歸新亞歐大陸橋通道，改道連云港口岸出海。Amo大陸橋物流聯盟

2013年之前，連云港過境班列曾開行烏茲別克斯坦鉀肥過境中國去東南亞業務，由于受國際貿易價格、運輸成本費用等影響，從連云港過境的鉀肥東行業務轉至俄羅斯東方港。Amo大陸橋物流聯盟

為了更好地拉動東行貨源增長，暢通新亞歐陸海聯運通道，今年以來，連云港港口圍繞全程物流服務做文章，通過銜接好各物流環節，有效縮短了貨物在途運輸時間；與此同時，中哈物流公司在全程代理業務中，精細化測算成本，不斷創新服務，最終促成了中亞氯化鉀過境業務從俄羅斯東方港轉道連云港港。目前，鉀肥過境班列在途4列，今年內預計完成6至8列，后續中哈物流公司還將開發至菲律賓和越南等通道。Amo大陸橋物流聯盟

近年來，連云港中哈物流基地強化國際中轉功能，依托中歐班列平臺，打造“出口+過境”品牌，持續吸引著哈薩克斯坦小麥、鐵合金，烏茲別克斯坦棉紗等東行貨源。中亞過境鉀肥班列的回歸開行，將有利于推動連云港國際班列提高回程比例、實現東西向貨物“重去重回”，進一步暢通新亞歐陸海聯運通道，高質量運行中歐班列。Amo大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）Amo大陸橋物流聯盟

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