外媒:中國開辟不經俄羅斯的通往歐洲新運輸線
2019-11-12 11:15:39
Landbridge平臺
上周三,在土耳其首都具有歷史意義的火車站,來自許多國家的賓客齊聚在一個站臺上,歡迎一列從中國西安駛往歐洲中部的貨運火車。歡迎標語寫有“一帶一路”和“中國-土耳其”等字樣。
一條隧道從分隔亞歐大陸的博斯普魯斯海峽下穿過,使這條新的運輸線成為可能。該線路使貨物得以繞過俄羅斯,通過土耳其連續不斷的鐵路通道運往歐洲。以往,火車必須在伊斯坦布爾乘輪渡過海峽,導致貨物流動延遲。
鑒于正與美歐關系緊張且自身存在經濟問題,土耳其渴望加強與中國的關系。在今年7月訪問北京期間,土總統埃爾多安呼吁土中兩國在交通、旅游、貿易和投資等領域開展進一步合作。
“我們正在見證一個歷史性的時刻”,率團訪問安卡拉的陜西省委書記胡和平說。
當地時間周四凌晨,載有42個太陽能電池板集裝箱的中歐班列“長安號”完成了在安卡拉的接車儀式,進入隧道,繼續駛向終點站捷克的布拉格。
伊斯坦布爾KOC大學土中關系學者阿特利表示,鐵路是比海運更便捷的替代選項,“這條新(中歐班列)線路是中國在地緣政治多元化方面的又一次嘗試。(中國)開辟這條線路不是為了取代俄羅斯的線路,而是為了實現貨運線路多樣化,并加強與土耳其的關系。”
西安到布拉格的行程為11483公里,列車運輸預計將耗時18天,途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其、保加利亞、塞爾維亞、匈牙利和斯洛伐克等國,用時與經俄羅斯的線路大致相當。博斯普魯斯海峽隧道白天用于客運交通,午夜到凌晨時段用于貨運。
(來源:中俄資訊網)
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