陜西首開多式聯(lián)運中歐班列

11月1日16點，西安至德國曼海姆中歐班列從中國鐵路西安局集團有限公司新筑車站開出，這是陜西首次采用“鐵—海—鐵”多式聯(lián)運開行中歐班列、首次使用統(tǒng)一運單，讓跨境多式聯(lián)運實現(xiàn)了“一單到底”。1XR大陸橋物流聯(lián)盟

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本趟中歐班列共裝載42車集裝箱，主要貨物為汽車配件、日用百貨等，從西安出發(fā)向西經(jīng)新疆霍爾果斯出境后進入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯到達加里寧格勒，換乘輪渡抵達德國穆克蘭港后進行整列換裝，最終駛向德國曼海姆，運行時間大約14天左右。1XR大陸橋物流聯(lián)盟

目前，亞歐大陸主要有兩個政府鐵路合作組織，分別使用兩種不同的國際鐵路聯(lián)運運單，開展跨境多式聯(lián)運時，必須在相關(guān)邊境站重新辦理發(fā)運并制作新的運輸單據(jù)。在中國鐵路西安局集團有限公司、西安國際港務(wù)區(qū)、中鐵集裝箱公司、中鐵聯(lián)集西安中心站及沿線國家鐵路部門的共同努力下，本趟中歐班列首次使用統(tǒng)一運單，讓跨境多式聯(lián)運實現(xiàn)了“一單到底”，解決了沿途運輸更換運單的繁瑣操作問題，有效減少了作業(yè)時間和資金成本。1XR大陸橋物流聯(lián)盟

“西安至德國曼海姆中歐班列，采用‘鐵—海—鐵’多式聯(lián)運，綜合運用多種運輸優(yōu)勢，開辟了新的、輻射范圍更廣的運輸通道。”北京跨歐亞國際貨運代理有限公司總經(jīng)理董萬旭表示。1XR大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中國鐵路西安局集團有限公司已開通西安至中亞、中東及歐洲等主要貨源地12條國際班列線路。貿(mào)易貨品從單一的工程機械擴展到服裝、快消品、電子設(shè)備、糧食、汽車等多元品類，構(gòu)建起了陜西連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流干線，為中國商品出口歐亞、歐亞產(chǎn)品進入中國開辟了一條安全、高效、便捷的國際進出口貿(mào)易大通道。1XR大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國青年報中青在線）1XR大陸橋物流聯(lián)盟

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