搭乘中歐班列進口的全國最大批量奧迪整車在蓉開箱

搭乘中歐班列(成都)進口的全國最大批量奧迪整車29日在成都國際鐵路港開箱。本月中歐班列(成都)已累計開行奧迪整車專列15列，合計1200余輛，是奧迪品牌搭乘中歐班列實現的最大批量進口。Fxa大陸橋物流聯盟

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發布會現場。　賀劭清　攝Fxa大陸橋物流聯盟

通過中歐班列(成都)進口整車是奧迪進行大規模運輸的全新嘗試。以往，奧迪整車進口通常采用海運滾裝船方式運輸，從德國不來梅哈芬海運到上海、天津、廣州等沿海口岸，再轉運內陸城市進行銷售，全程海運時間需要40天至50天。而采用中歐班列(成都)全程運輸，時間僅為海運的三分之一。Fxa大陸橋物流聯盟

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搭乘中歐班列進口的全國最大批量奧迪整車在蓉開箱。　賀劭清 攝Fxa大陸橋物流聯盟

成都港投集團市場部主管梁敏介紹，成都國際鐵路港已搭建“一站式”供應鏈服務平臺，為客戶提供全程物流系統解決方案，保證客戶一個窗口就可以辦理完成所有進出口業務。由專業平臺為每單貨物匹配專有的供應鏈方案，提高了貨物運輸時效，降低了企業運營成本，吸引了更多高附加值、高時限要求、高市場引領的跨境貨物運輸。Fxa大陸橋物流聯盟

截至2018年底，中國的汽車保有量已經達到2.4億輛。而成都市機動車保有量達530萬輛以上。“成都作為中西部的中心城市之一，對進口汽車的整體市場消費具有較強帶動作用。近年來，成都國際鐵路港開放功能及配套服務越來越完善，我們已經通過中歐班列(成都)運輸沃爾沃、東風、吉利等多種品牌汽車，今年將通過中歐班列(成都)進口奧迪品牌整車超過3000輛。”奧迪物流服務供應商北京長久國際汽車物流有限公司副總經理趙陽介紹。Fxa大陸橋物流聯盟

據統計，截至2019年10月，成都國際鐵路港累計實現整車進出口近7000輛，帶動貿易額超15億元，已擁有了除汽車整車制造以外的，包含平行車進口、整車(大貿車)進出口、二手車出口以及保稅、展示、銷售、維保、金融服務等全產業鏈的汽車服務產業體系。Fxa大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）Fxa大陸橋物流聯盟

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