國際班列拓寬東莞“一帶一路”朋友圈

10月24日，在廣東（石龍）鐵路國際物流基地，隨著長長的汽笛聲，一列載有60輛傳祺GS8汽車的中歐班列緩緩駛出。15天后，這列火車將經過滿洲里口岸最終到達俄羅斯沃爾西諾。此次批量出口標志著石龍中歐班列出口新車正式進入常態化運行階段。oxj大陸橋物流聯盟

于2013年9月作為國家一類口岸正式對外開放的廣東（石龍）鐵路國際物流基地，除“石龍—阿拉山口—中亞五國”的中亞班列外，還開辟了“石龍—滿洲里—俄羅斯—歐洲”的中歐班列。國際班列開通以來，貨值、貨量實現連年大幅增長。暢通的物流貨運渠道讓東莞與中亞及歐洲各國的經貿往來日益頻繁。oxj大陸橋物流聯盟

據黃埔海關隸屬東莞海關統計，今年1—9月，東莞海關共監管國際班列105班次，同比增長19.32%；貨運量6.44萬噸，同比增長5.80%；貨值30.95億元，同比增長29.01%。oxj大陸橋物流聯盟

拓寬與“一帶一路”沿線國家和地區經貿往來oxj大陸橋物流聯盟

東莞是世界知名制造業城市。近年隨著東莞制造業不斷開拓新市場，東莞與“一帶一路”沿線國家外貿進出口增長速度不斷加快。如今，依托國際班列，東莞正不斷擴大貿易往來的“朋友圈”。oxj大陸橋物流聯盟

從業4年的火車司機陳達慶對此有直觀的體會，“我駕駛的中歐班列最初的目的地是哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦等周邊國家，現在從這里開出的火車最遠能到德國的杜伊斯堡。”他說，這幾年明顯感覺中歐班列數量在增加。oxj大陸橋物流聯盟

數據顯示，中歐班列開行頻次不斷加密。記者從石龍鐵路國際物流中心獲悉，目前中歐方向以每周2列、中亞方向以每周4列的頻率發運。截至今年9月，石龍中歐、中亞班列已累計開行503列，貨運量達32.69萬噸，累計貨值超157億元。中歐班列發運量占據廣東中歐班列發運總量的60%以上。oxj大陸橋物流聯盟

依托本土強大的制造實力和延伸整個珠三角的貨源優勢，黃埔海關聯合東莞市政府和中外運華南有限公司加快東莞石龍鐵路貨運口岸建設，一大批通信設備、家具、家電、電子信息產品等廣東省優勢貨源不斷輸往哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯、捷克、土耳其、德國、瑞典等“一帶一路”沿線國家和地區。oxj大陸橋物流聯盟

實現進出口“兩翼齊飛”oxj大陸橋物流聯盟

中歐班列以發班準、速度快等優勢，成為越來越多企業的物流新選擇，尤其適合中高端產品的進出口。東莞中外運物流有限公司總經理姚曉雄表示，“中歐班列比海運班輪節約近2/3時間，較空運航班節約近50%費用，給了企業除海運和空運外的第三種選擇。”oxj大陸橋物流聯盟

廣汽乘用車國際有限公司副總經理王順勝對此深有體會。王順勝表示，此次60輛傳祺GS8汽車出口俄羅斯通關非常順暢，而且發運及時，滿足了廣乘國際持續的大批量發運需求。俄羅斯作為“一帶一路”沿線重要國家，是廣汽傳祺自主品牌在海外布局的關鍵一環，其巨大的市場潛力為公司提供了新的發展機遇。oxj大陸橋物流聯盟

據了解，通過搭乘中歐班列，運輸時間從原來海運約30天縮短至約15天，加上海關的優質服務，企業節約了大量的時間和成本。東莞海關查驗三科科長袁志文介紹，“了解到企業新車出口通關需求后，我們立即派專人為企業提供通關業務指導，充分利用預約通關機制，為企業辦理貨物驗核、貨柜施封和轉關數據發送等手續，確保出口新車快速通關和如期發運。”oxj大陸橋物流聯盟

出口發展迅速，進口也動作頻頻。今年8月，廣東（石龍）鐵路國際物流中心迎來首列進口中歐班列。該趟列車滿載著優質原木等物資，從白俄羅斯明斯克開出，經滿洲里口岸入境，運輸里程11884公里，橫跨亞歐大陸，經過28天的奔跑，抵達廣東（石龍）鐵路國際物流基地。這些木材通過檢疫后可以作為東莞高端家具生產原料。oxj大陸橋物流聯盟

“過去沒有回程班列，現在開通了可以優化客戶資源，成本也有所降低。借助往返班列，未來國外的產品如優質牛羊肉將會以更優惠的價格進入中國。”姚曉雄表示，“中歐進口班列將為‘一帶一路’沿線國家互聯互通、商務合作提供條件。”oxj大陸橋物流聯盟

據黃埔海關統計，今年1—9月，東莞對“一帶一路”沿線國家進出口2185.5億元，增長16.2%。oxj大陸橋物流聯盟

創新監管模式解決企業痛點oxj大陸橋物流聯盟

“我們公司出口的貨物走海運要30天，走中歐班列只需15天。加上東莞海關推出一系列政策，通關速度更快了。”東莞市聲強電子有限公司關務負責人對中歐班列的通關效率非常滿意。oxj大陸橋物流聯盟

企業所說的政策是黃埔海關推出的“屬地申報、運抵換乘”監管模式，即允許企業自主選擇在黃埔關區任何一個通關現場“一站式”申請辦理出口貨物的報關、轉關、驗放手續，解決企業因異地申報導致通關時間較長的問題。貨物完成驗放手續后，企業可自主選擇使用陸、水等不同運輸方式，將貨物運至東莞石龍鐵路國際物流中心，并直接辦理裝車離境手續，取消傳統“二次轉關”或“運抵申報”模式下必須通過海關監管運輸工具運輸等中間環節，進一步提升企業通關效率。oxj大陸橋物流聯盟

此外，東莞海關在廣東（石龍）鐵路國際物流中心派駐駐點科室，設立監管專區，提供優質高效的監管服務。“我們充分發揮駐點科室的優勢，做到隨到隨驗，查驗、施封、轉關數據發送無縫銜接。”東莞海關查驗三科科長袁志文表示，“目前，一般中歐班列出口整個通關時間不到半小時。”oxj大陸橋物流聯盟

今年4月，商務部、公安部、海關總署三部門聯合下發《關于支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》，廣東是全國首批開展二手車出口業務的10個省市之一，省內5家綜合實力較強的企業獲得省內首批備案資格。7月，一列滿載貨物的貨運列車從石龍出發，駛向俄羅斯卡盧加州沃爾西諾站。此次列車上裝載的貨物包括8輛二手汽車，這是中國首批出口到俄羅斯及中亞地區的二手車。此次二手車出口成為東莞汽車產業走出去的重要里程碑。oxj大陸橋物流聯盟

“從報關到查驗放行整個流程很順暢。”廣汽傳祺汽車公司海外銷售部科長張強介紹，“這批汽車主要是為了打通海外市場的整體流通環節及操作流程。流通環節暢通后，我們將根據市場需求逐步加大中歐班列的發運量。”oxj大陸橋物流聯盟

千年駝鈴聲，四載汽笛鳴，馳騁在跨境鐵軌上的國際班列，成為東莞與中亞、歐洲各國貿易往來的新載體，也為粵港澳大灣區高質量發展注入新的活力。oxj大陸橋物流聯盟

（來源：東莞陽光網）oxj大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682