“義新歐”班列加速世界商品流入“世界超市”
2019-10-18 10:10:07
Landbridge平臺
一列滿載中國制造的服裝、箱包、五金等產品的列車15日從義烏西站緩緩駛出,經新疆阿拉山口出境后繼續西行,最終將抵達西班牙馬德里。這是今年初以來第300列往返運行的“義新歐”中歐班列。
這趟班列運營里程13052公里,途經8個國家,是目前世界上線路最長、途經國家最多的國際班列。
負責運營“義新歐”中歐班列的是一家名叫義烏市天盟實業投資有限公司的民營企業。該公司辦公室品牌負責人劉明明說,“義新歐”中歐班列不僅把中國商品運往歐洲,還把國外商品運回義烏,然后再銷往全國各地。
地處中國東部的浙江省義烏市被稱為“世界小商品之都”,每年到義烏采購的境外客商超過55萬人次,商品出口到世界210多個國家和地區。
在義烏國際商貿城的進口商品館,西班牙的紅酒、捷克的水晶杯、俄羅斯的牛奶等“洋貨”琳瑯滿目,來自各地的采購者絡繹不絕。
“我們有90%左右的貨品是通過‘義新歐’中歐班列進口的。”浙江盟德進出口有限公司展廳經理張睿智告訴記者,這幾年中國人的生活越來越好,消費不斷升級,紅酒、葵花籽油等進口商品很受歡迎。
“通過中歐班列運輸,原裝原瓶進口,品質有保障,而且運輸周期短,不用大量囤貨。”張睿智說,5年來公司已通過“義新歐”班列進口200多個標準集裝箱的貨物。
伊朗人阿里在中國生活了15年,此前主要是出口服飾和毛絨玩具。“中歐班列運貨非常安全,到伊朗只要兩個星期,比海運快多了。”他說。
2014年11月始發以來,“義新歐”中歐班列已開通義烏至中亞、俄羅斯、英國等11條線路,累計往返運行920多列,發運超過7萬個標箱。
“2017年往返開行168列,2018年320列,今年預計開行至500列。”劉明明說,“義新歐”中歐班列之所以能如此快速擴張,與“一帶一路”倡議持續取得新進展密不可分。
今年5月發布的《“一帶一路”貿易投資指數》顯示,2013年至2018年,中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易總額超過6萬億美元,成為25個“一帶一路”沿線國家最大貿易伙伴。
阿里說,“一帶一路”倡議給世界商人搭建了一個平臺,使國際生意更加方便。
“義烏是‘一帶一路’倡議的受益者。”金華市委常委、義烏市委書記林毅說,“一帶一路”倡議帶動了“義新歐”中歐班列的發展,進而對義烏開展國際貿易有極大促進作用。
他說,義烏小商品在義烏鐵路口岸向東通過鐵海聯運至寧波港經海上運輸到達世界各地,向西通過中歐班列到達歐洲。與此同時,“義新歐”中歐班列啟動了“一帶一路”系列海外站建設,在沿線設立1個海外分市場、5個物流分撥中心、8個海外倉,輻射34個國家。
據義烏海關統計,今年1至8月,義烏進出口總值1904.7億元,同比增長11.5%。其中,對“一帶一路”沿線國家累計出口904.7億元,占義烏市出口總值的49%。
“義烏不僅要‘賣全球’,也要努力實現‘買全球’。”林毅說,今后在促進主體市場持續繁榮的同時,也將全面推進線上線下融合、進口出口互動。
今年11月,第二屆中國國際進口博覽會繼續在上海舉辦,將再度向世界展示中國堅定推進新一輪高水平對外開放的決心。
劉明明說,相信隨著從“賣全球”到“買全球”的格局轉變,未來“義新歐”班列將會把更多的國外商品帶到義烏這個“世界超市”。
(來源:新華社)
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