國家鐵路局運輸監管司副司長董建民：中歐班列不能“大包大攬”

10月17日，第六屆中國國際物流發展大會在石家莊國際會展中心開幕，在開幕式后舉辦了物流發展主題峰會。kJC大陸橋物流聯盟

在主題峰會上，就中歐班列在交通物流運輸中的定位方向問題，國家鐵路局運輸監管司副司長董建民表示，“中歐班列以三分之一的海運時間、五分之一的空運價格，優化海陸空物流的分工。不過中歐班列只是國際聯運的一種形式，是在海陸時效和空運成本之間尋找平衡、填補空白。”kJC大陸橋物流聯盟

然而，鐵路有限的運輸能力和剛性的運輸成本決定了中歐班列在國際運輸中不可能大包大攬，“俗話說的好，是你的趕也趕不走，不是你的留也留不住。”董建民認為，“中歐班列必須堅持有所為有所不為。必須要放棄與海運價值的惡性競爭，有目標地去爭取適合自己的優質資源，提供優質服務才能遵從市場規律，保持班列長久健康發展。”kJC大陸橋物流聯盟

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第六屆中國國際物流發展大會主題峰會。長城新媒體記者 張晨光 攝kJC大陸橋物流聯盟

（來源：長城網）kJC大陸橋物流聯盟

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