中歐班列又添新通道 中國商品出口歐洲提速至少1天
2019-10-10 09:39:47
Landbridge平臺
2019年10月9日上午9點(diǎn)30分,長三角區(qū)域首條跨境電商中歐班列——“義新歐”(義烏-列日)eWTP菜鳥號正式開通,標(biāo)志著中歐班列又添一條全新的運(yùn)行線路。

公開資料顯示,中歐班列于2014年11月開通,被稱為絲綢之路上的“鋼鐵駝隊(duì)”,是往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。
據(jù)義烏市場發(fā)展委介紹,新開通的“義新歐”(義烏-列日)eWTP菜鳥號由義新歐貿(mào)易服務(wù)集團(tuán)、義烏陸港集團(tuán)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、中外運(yùn)等合作伙伴共同運(yùn)營,計(jì)劃每周運(yùn)行2班。班列由義烏始發(fā),途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國等五國,直抵歐洲的地理中心——比利時(shí)列日。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總裁萬霖介紹,跨境電商包裹抵達(dá)列日后,通過菜鳥部署在比利時(shí)列日的eHub、歐洲區(qū)域干線網(wǎng)絡(luò)和歐洲末端配送網(wǎng)絡(luò),包裹能快速分發(fā)至其他歐洲國家。據(jù)測算,跨境電商包裹由義烏直發(fā)歐洲,相較于以前中轉(zhuǎn)外地發(fā)貨可提速一到兩天。
金華市委常委、義烏市委書記林毅表示,義新歐專列的開行,至少有五方面的意義。
第一,它標(biāo)志著eWTP義烏樞紐和比利時(shí)列日樞紐初步連通,為更多eWTP樞紐互聯(lián)互通提供了重要示范。
據(jù)悉,今年6月,義烏市政府與阿里巴巴簽訂eWTP戰(zhàn)略合作協(xié)議,eWTP全球創(chuàng)新中心落地義烏。比利時(shí)政府和阿里巴巴于2018年12月啟動eWTP項(xiàng)目合作,包括在列日機(jī)場建設(shè)跨境電商空港物流樞紐、促進(jìn)跨境電商的貿(mào)易便利化合作等。
第二,它為跨境電商發(fā)展提供了新通道,有效降低平郵小包成本、提高配送效率。
林毅表示,義烏的郵政快遞量居全國城市第二,跨境電商零售額約占浙江的1/2。但是,傳統(tǒng)跨境平郵小包存在時(shí)效不穩(wěn)定、無追蹤信息、服務(wù)不可控等問題。eWTP菜鳥號的開通將有效解決這些難題。同時(shí),通過數(shù)字貿(mào)易,將實(shí)現(xiàn)中歐班列跨境電商包裹規(guī)范化、陽光化運(yùn)輸和清關(guān)。
第三,它將有效豐富跨境電商品類,促進(jìn)中歐貿(mào)易升級。
林毅稱,今年1-8月,義烏對歐洲出口258億元,其中對比利時(shí)出口10億元,增長43%;義烏從歐洲進(jìn)口8.5億元,其中從比利時(shí)進(jìn)口3500萬元,增長261%。這些數(shù)據(jù)說明,eWTP菜鳥號有很大的發(fā)展空間。特別是通過鐵路運(yùn)輸將有效解決美妝、大件商品、鋰電商品、超重商品等無法空運(yùn)商品的進(jìn)出口問題。
第四,它將進(jìn)一步提升義烏、列日兩地的樞紐地位,促進(jìn)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和擴(kuò)大就業(yè)。
第五,它將有力促進(jìn)義新歐中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,豐富“義新歐”貿(mào)易大通道內(nèi)涵。
觀察者網(wǎng)了解到,作為全國唯一縣級市獲國務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)的國家級跨境電商綜試區(qū),義烏電商賣家賬戶超過31萬家,內(nèi)外貿(mào)網(wǎng)商密度分列全國第一和第二,快遞業(yè)務(wù)量位居全國各大中城市第二,約占全國1/15。目前,菜鳥承攬的速賣通跨境包裹中有40%來自義烏及周邊區(qū)域。
對于本次新開通的“義新歐”專列 ,義新歐貿(mào)易服務(wù)集團(tuán)有限公司董事長馮旭斌在接受觀察者網(wǎng)等媒體采訪時(shí)補(bǔ)充稱,目前義新歐專列每趟約有25萬個(gè)訂單,每節(jié)包裹數(shù)量在8000-12000之間。從義烏到比利時(shí),除了技術(shù)經(jīng)停外,中間不上下貨,到達(dá)需要15天左右。
數(shù)據(jù)顯示,截至目前“義新歐”班列累計(jì)往返運(yùn)行近900列,發(fā)送標(biāo)箱超過7萬,國內(nèi)集聚8省市近2000種商品,浙江本地貨源比例超75%,國外輻射歐亞大陸37個(gè)國家和地區(qū),實(shí)現(xiàn)絲路沿線主要貿(mào)易國家與地區(qū)的全覆蓋,成為我國運(yùn)營效益最好、市場化程度最高、競爭力最強(qiáng)的中歐班列。習(xí)總書記6次點(diǎn)贊“義新歐”,稱其為亞歐大陸互聯(lián)互通的重要橋梁和共建“一帶一路”的早期收獲。
(來源:觀察者網(wǎng))
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