中歐班列首發(fā)塞爾維亞

9月24日，中國(guó)鐵物承運(yùn)的匈塞鐵路建設(shè)物資專(zhuān)列從山東濟(jì)南南站成功首發(fā)，將于10月下旬到達(dá)塞爾維亞貝爾格萊德。中國(guó)鐵物、國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局山東局、山東高速集團(tuán)、山東高速物流集團(tuán)和濟(jì)南市口岸辦有關(guān)負(fù)責(zé)同志參加首發(fā)儀式。6A0大陸橋物流聯(lián)盟

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匈塞鐵路全長(zhǎng)約350公里，為電氣化客貨混線快速鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里，建成通車(chē)后兩地之間的運(yùn)行時(shí)間將從目前的8小時(shí)縮短至3小時(shí)以?xún)?nèi)。匈塞鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)與歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)接，全面參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的標(biāo)志性項(xiàng)目。6A0大陸橋物流聯(lián)盟

此次專(zhuān)列是從國(guó)內(nèi)成列首發(fā)塞爾維亞的匈塞物資專(zhuān)列，主要裝載匈塞鐵路建設(shè)變電設(shè)備、機(jī)柜、接觸網(wǎng)零部件等，將歷時(shí)約25天，途經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、匈牙利等多個(gè)國(guó)家，在二連浩特、波蘭兩次轉(zhuǎn)關(guān)換軌后經(jīng)布達(dá)佩斯成列送達(dá)塞爾維亞貝爾格萊德。6A0大陸橋物流聯(lián)盟

為按時(shí)送達(dá)匈塞鐵路建設(shè)重要物資，全力保障鐵路施工進(jìn)度，有效降低物流成本，中國(guó)鐵物設(shè)計(jì)采用海陸空多式聯(lián)運(yùn)方案。在發(fā)出陸運(yùn)物資的基礎(chǔ)上，10月中旬，從天津港起運(yùn)的超高超限物資，將歷時(shí)約50天，經(jīng)里耶卡轉(zhuǎn)公路運(yùn)至貝爾格萊德；10月下旬，從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起運(yùn)的緊急物資，將歷時(shí)約７天，經(jīng)法蘭克福、維也納運(yùn)至貝爾格萊德。中國(guó)鐵物通過(guò)海運(yùn)和空運(yùn)方式發(fā)運(yùn)特殊要求物資，為匈塞鐵路項(xiàng)目打通了海、陸、空國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通道。6A0大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來(lái)，中國(guó)鐵物積極參與“一帶一路”建設(shè)，陸續(xù)承攬了中國(guó)至老撾鐵路、巴基斯坦拉合爾輕軌、印度尼西亞雅加達(dá)至萬(wàn)隆等境外鐵路建設(shè)物資的組織供應(yīng)工作。在匈塞鐵路項(xiàng)目中，中國(guó)鐵物發(fā)揮物資供應(yīng)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和集成服務(wù)能力，為匈塞鐵路物資供應(yīng)工作提供市場(chǎng)準(zhǔn)入和政策調(diào)研、TSI認(rèn)證支持、招標(biāo)代理、組織供應(yīng)、質(zhì)量監(jiān)控、物流運(yùn)輸、境外基地運(yùn)營(yíng)、報(bào)清關(guān)等一體化集成服務(wù)，為中國(guó)鐵路物資走出去創(chuàng)新了物資供應(yīng)模式。此次中國(guó)鐵物承運(yùn)匈塞鐵路物資專(zhuān)列成功首發(fā)，打通了山東通往塞爾維亞的鐵路物資通道，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)鐵路工程物資走向國(guó)際市場(chǎng)。6A0大陸橋物流聯(lián)盟

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